strzela z wydechu

[Żuczek]

witajcie.. wziolem wczoraj syrenke n aprzejażdzke.. i wszytko bylo fajnie. jechalo si eok. dopoki niewbilem 3ki i niechcialem przyspieszać. zatrzela stzrelać z wydechu. i to tak solidnie. niby rwala si edo przodu a tu nagle (buf) i od nowa przyspiesza i znow nagle (buf) w momencie tego strzalu nieco słabla. . pozatym niechciala si especjalnie rozpędzac na 3 - jak wbilem 4ry to niesptzralalo ale niemiala mocy jechac zabardzo. tzn przyspieszac bo jechac jechala. po zredukowaniu na 3 spowrotem bylo tosamo. przy docisneiciu gazu. - na 1 i 2 mozna gniesc i nie stzrela nic. - dziwne. w zym szukac przyczyny. cewki mam duze, zz kondensatorami. niedzialo si etak wczesniej. - syrena pali na wszytkie gary.

[anabol]

mi wydaje się że źle masz zapłon ustawiony mieszanka wybucha w cylindrze w złym momencie połozenia tłoka...

[Jack]

jak ktos zaplon ustawia na oko od srubokreta to tak jest ,,,, ustaw zaplon czujnikiem , zrob przerwy o,4mm na platynach i zobacz co dalej ,,,

[Żuczek]

ale jezdzila super do tego czasu.. i dlaczego tylko na 3 biegu.?
osobiesci emi si ewdaje ze 2 swieca wypada. tzn iskra przrzez chwilowe zalewanie w tych obrotach. a dalego na 3 biegu bo na 1 i 2 poprostu szybko przechodzi przez te obroty.

[Jack]

przypomina mi to dyskusje w stylu paanie dobrze zarl a jednak zdechl ,, ustaw zaplon jak nie wiesz jak to poczytaj i bedziemy dalej myslec

[Żuczek]

sprawdze i ew ustawie. oczywiscie. z tym ze moze jak sie ociepli bo auto mam tylko pod wiatą. cociaz osobiscie niejestem przekonany ze to wina zle ustawionego zaplonu

[PawelOlesno]

mi się też zdaje, że to nie zapłon bo jak Kolega pisze, do tego czasu jeździła dobrze. Mi tez moja strzelała z rury jak za dużo paliwa dostawała. Dawałem gazu, a Ona słabła i nagle BUF z rury.

[syreniarz]

Może zły poziom paliwa w komorze pływakowej ale to sam też by się raczej nie przestawił .

[Żuczek]

mozliwe ze swiece zaleaa.. niewykrecalem jescz ejutro poatrze w jakim stanie.. ale kurza dupa. swiece maja z miesiąc. moze nawet nie. a przejechaly raptem... hmm 50km.

[taeda]

Świecę podejrzewać można zawsze.......Ogólnie takie objawy ZWYKLE pochodzą z niedopalania jednego cylindra==gromadzi się mieszanka np. w tłumiku i wali. Ponieważ jest to na 3 biegu to może być sprawa ""tych "" obrotów czyli przerywacz jednego z cylindrów przy tych obrotach zaczyna iskrzyć bo ma np. luzy albo osłabioną spreżynkę. Przy innych juz wpada w dobry rytm i lepiej kontaktuje. Ja bym popatrzył na aparat zapłonowy w trakcie pracy na biegu jałowym (ręką dodajemy gazu i patrzymy).
Oczywiście-----świece są nieobliczalne i może być winna świeca, nawet nowa, przebieg nie ma tu znaczenia. Ale aparat zapł. na miejscu pierwszym (ustaw przerwy większe niż 0.4 ,,ile razy ja wam mówiłem że przerwy na przerywaczu muszą być duże--wbrew instrukcji. Po tym zabiegu zapłon się uwcześni i trezba go nastawiać ponownie.).

[homer]

Mi też ostatnio strzelała i była wina świecy. Ogólnie dwusuwy średnio lubią odpalanie na krótkie dystanse, bez porządnego wypalenia świecy i wtedy nie chcą chodzić. Ja wówczas, gdy mi taki numer odwaliła nie miałem zapasowej sprawdzonej świecy. A że mi się spieszyło, to w akcie desperacji nagrzałem świecę palnikiem gazowym. Po wkręceniu chodziła już na wszystkie cylindry.

[Żuczek]

tak tez mi sie to kiedys zdazylo.. i grzxalem zapalniczka..;p ale pomoglo.

[taeda]

Niestety gdy chodzi o świece Iskra, to grzanie na gazie (wypalanie świecy) pomaga na max 3 dni a potem znowu do niczego jest. Po prostu to taka nasiąkliwość izolatora , olej go nasyca bo powstają w nim mikropęknięcia w starej swiecy ( a nieraz i w nowej).....Czyli na dłuższą metę ta metoda nic nie daje.

[homer]

Ech, to może trzeba będzie zainwestować w jakieś świece ze zgniłego zachodu...

[Magister]

A to też zależy na jaka partię świec się trafi. Ja na nowych iskrach zrobiłem ponad 2tys km i ani razu nie wyciągałem świecy. Raz jak kupiłem, jeszcze do maluszka to tylko wkręciłem, zapaliłem, wykręciłem i już miała przebicie.