Remont Syreny R20, by Magister

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-03-09, 22:07

cyprys78,

Moja siła robocza tzn moja żona która często pomaga mi w garażu

http://syrena.gminanekla.pl/forum/viewt ... c&start=30

cyprys78 · Post autor: **cyprys78** » 2012-03-10, 17:35

łał naprawdę super tylko pogratulować, moja też mi pomaga i to sporo. Jakieś konkretne środki chemiczne stosowałeś do doczyszczenia tego na taki błysk??? czy jakiś inny patent

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-03-11, 00:12

Szmatka, szczotka kawałek drewnianego patyczka i czasami trochę ropy i to wszystko.

necki · Post autor: **necki** » 2012-07-26, 10:05

hej co tam u ciebie z syrenką

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2012-07-31, 11:23

marcin459, wczoraj założyłem swojej przeguby zrobione tj u Ciebie ( zewnętrzne i wewnętrzne od golfa). Jeden zestaw od początku czyli od czopa co wchodzi w skrzynię do czopa na którym jest osadzona piasta ma długość 65cm a drugi 70cm. .. No i mam problem... wczoraj się przejechałem i coś zaskrzypiało i zerwał się przegub (pewnie wewnętrzy - ten wieniec w nim) a że było ciemno (ok.2 w nocy - teraz w robocie jestem...

) to nie wiem narazie który dokładnie. Co robić???!! Czego to wina skoro długość obu zestawów jest taka jak orginalnego??!

Dodam, że przegub trzasnął przy cofaniu ze skręconymi kołami....

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-07-31, 11:43

Zobacz w pierwszym temacie gdzie pisałeś.

[ Dodano: 2012-07-31, 11:50 ]
A jak mierzyłeś te zestawy tzn od Syreny i od golfa?
Ja mierzyłem z prawidłowym wysunięciem półosi tzn mniej więcej wychodziła mi około 15-20mm poza krzyżak i od tego się bazowałem przy ustawianiu długości półosi od golfa względem przegubu wewnętrznego.

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2012-07-31, 16:40

..tzn ten wieniec z kulkami przegubu wewnętrznego ma wystawać poza korpus 15-20mm podczas gdy koła są skierowane na wprost...??

W przegubie zewnętrznym półosie są jakby zakotwiczone, więc nie pracuja.. pracują w wewnętrznym tylko (tak mi się wydaje). Kurcze, no jakim cudem strzelił skoro po złożeniu (gdy koła były na wprost) przegub wewnętrzny(korpus wewnątrz z kulkami) był na równo (w pionie) z korpusem przegubu..?

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-07-31, 18:04

Koła pracują góra dół jak jedziesz samochodem i półoś musi się chować i wysuwać względem pracującego koła nie może być na sztywno. W oryginalnym napędzie dzieje się to gdzie masz łączony krzyżak i półoś. W przeróbce taką jak masz teraz tą role przesuwania półosi spełnia przegub wewnętrzny.

I jak syrena se stoi to tak mniej więcej półoś z krzyżaka wystaje koło 15-20mm czyli mniej więcej wystaje 1/4 tak samo musisz mieć ustawiony przegub wewnętrzny w owej przeróbce . Przegub wewnętrzny pracuje w tył i przód i to jest ta praca półosi i krzyżaka.

Ogólnie

Pierw się spawa czop i przegub zewnętrzny od golfa
później zabierak od golfa i czop od krzyżaka
później składasz sobie komplet od syreny (czop, przegub, półoś, krzyżak)i wysuwasz półoś z krzyżaka koło 15mm i wtedy mierzysz całość wyjdzie powiedźmy 50cm

Później skladasz to co pospawałeś czop z przegubem od syreny półoś od golfa przegub wewnętrzny i zabierak z czopem od syreny i przegub wewnętrzny musisz wysunąć 1/4 czyli koło 15mm i wtedy mierzysz powiedzmy wychodzi 58cm i już wiesz że musisz skrócić 8cm półoś od golfa aby wszystko pasowało.

necki · Post autor: **necki** » 2012-08-09, 23:18

jak z karocą

[ Dodano: 2012-08-09, 23:25 ]
pochwal się postępami

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-08-10, 00:08

Przyszedł czas aby coś w końcu dodać

Od ostatniego razu trochę się zmieniło może mało może dużo nie wiem prace idą tak jak ogólnie mam czas a za dużo go nie mam z powodu pracy jaką mam dużo nadgodzin i częstych wyjazdów.

Więc podłoga została wyspawana tzn boki podłogi nowe podłużnice i nowe wsporniki podłogi pojechało wszystko do piachu i dziś ruszyły kolejne prace. Cała paka tzn boki i środek zostały zjechane jeszcze papierem ściernym wymyte benzyną i pomalowane podkładem jutro dalej szlifowanie reszty.

[ Dodano: 2012-08-10, 00:09 ]
111

[ Dodano: 2012-08-10, 00:09 ]
222

[ Dodano: 2012-08-10, 00:09 ]
333

[ Dodano: 2012-08-10, 00:10 ]
4444

[ Dodano: 2012-08-10, 00:10 ]
555

[ Dodano: 2012-08-10, 00:10 ]
666

[ Dodano: 2012-08-10, 00:11 ]
777

[ Dodano: 2012-08-10, 00:11 ]
888

[ Dodano: 2012-08-10, 00:11 ]
999

[ Dodano: 2012-08-10, 00:12 ]
1111

[ Dodano: 2012-08-10, 00:12 ]
2222

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2012-08-10, 09:18

No powiem Ci że po piaskowaniu wygląda super. Ile kosztuje takie piaskowanie?

PawelOlesno · Post autor: **PawelOlesno** » 2012-08-10, 10:34

I masz kupe roboty mniej. Nie musisz sam tego trzeć

. Sam też jestem ciekawy ile takie coś Cię kosztowało.

Magister · Post autor: **Magister** » 2012-08-10, 10:41

Prawdę mówiąc jeszcze nie wiem ile mnie to kosztowało. Ale podobno coś koło 400zł A co do tarcia to i tak po piaskowaniu przecieram papierem wszystko.

Post autor: **motonita** » 2012-08-12, 10:36

zastanawiam sie czy moze mojego bostona piaskowac....

kurcze....

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2012-08-12, 10:48

Piaskować kierowniku,piaskować