Przeguby - jak wykonać?

Magister · Post autor: **Magister** » 2013-01-28, 19:54

Ja również mam takie przeguby przejechałem już kilka tyś km i dalej chodzą, a sprzęgło nie raz śmierdziało

i wszystko działa

młody94_105l · Post autor: **młody94_105l** » 2013-01-28, 20:16

Zaznaczyłem w paintcie
https://lh4.googleusercontent.com/-CZ6k ... 0/karb.jpg

Mam w graciarni przerobiony seryjny krzyżak, zrobię na jutro foto, żeby wiadomo było o co chodzi.

Cóż, ja tylko zaznaczyłem, że były takie przypadki, że właśnie tuż za wielowypustem ukręcał się krzyżak, oczywiście przy nagminnym używaniu pedału gazu systemem zero jedynkowym

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2013-01-28, 20:19

Tomasz pisze:
Gieroy pisze:temat drgań
No bo ich nie ma!!!!! ( przynajmniej u mnie )

A czy miałeś drgania przed zamianą przegubów? Bo jak nie, to nadal nie wiadomo czy kulowe przeguby eliminują drgania.
To że kulowe są bardziej niezawodne i mocniejsze od fabryki to każde dziecko wie i to jest oczywiście głównym powodem podmianki. Ale ja próbuję dowiedzieć się czy kulowe jakoś redukują drgania i czy poprawiają płynność jazdy i tego zupełnie nie można tu uzyskać od nikogo.

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2013-01-28, 20:21

młody94_105l, no inaczej się nie da niż jest zrobione tj na zdjęciach (chyba, że ktoś by się podjął wykonania takiej kryzy od podstaw z mocniejszego materiału) a poza tym jakiekolwiek 'naprężenia' i "drgania" są w porównaniu do oryginalnego przeniesienia - w tym przypadku znikome a minimalne to na pewno.

młody94_105l pisze: przy nagminnym używaniu pedału gazu systemem zero jedynkowym

No nie dziwota, że się MOGŁY pourywać... Zwłaszcza rajdując..

Gieroy, przecież pisałem już wcześniej o tym, że na początku miałem przerobione tylko zewnętrzne na kulowe (krzyżaki z nimi współpracowały) i mając taki zestaw wyczuwalne były jeszcze szarpania (przez krzyżaki). Później dałem do przerobienia całość - tj. na zdjęciach i po zmontowaniu brak szarpań i drgań!!
Nie wiem jak u Marcina ale TAK Gieroy, u mnie te przeguby skorygowały szarpania i drgania !(mam jeszcze minimalne ale to wina wywalonych tulei wahacza na jednym wahaczu i rozwalonego jednego dolnego sworznia u zwrotnicy).
A ten komplet to do Anabola leci..

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-01-28, 20:43

Wy bedziecie mieli dwa kulowe a ja będe miał dwa krzyżaki

radek26a · Post autor: **radek26a** » 2013-01-29, 23:14

Powiedzcie czy ktoś stosował krzyżki z kolumny kierowniczej od Ziła bo doszły mnie słuchy że jest todobre rozwiązanie ? Potwierdzenia nie mam , ale będe miał takie krzyżaki i nie wiem czy sobie glowe nimi zaprzątac

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2013-01-30, 09:25

Jakby Syrenka zamiast homokinetyków miała mieć krzyżaki - uwierz, że by je miała. Może nie na początku produkcji ale w trakcie kolejnej modyfikacji mającej na celu cięcie kosztów produkcji i podniesienie niezawodności.

Krzyżakom zamiast przegubów mówimy stanowczo NIE

Post autor: **Kozak90** » 2013-02-10, 14:31

Przeguby już na allegro:

http://allegro.pl/syrena-polosie-z-prze ... 11949.html

tom2212 · Post autor: **tom2212** » 2013-02-10, 16:36

Kozak90, to Twoje ?

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2013-02-10, 17:11

Kozak90, ale to 50% tego co ja mam, marcin459, anabol i mój znajomy z okolicy.. A cena widzę, że do licytacji jeszcze..

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-02-10, 17:16

Tam są półosie o różnych długościach?

Post autor: **Kozak90** » 2013-02-10, 17:38

tom2212, nie moje. Znalazłem na allegro.

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-02-10, 17:39

Gorzej jak się okaże że przeguby strzelają i robota wtedy zostaje od nowa.

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2013-02-10, 17:53

Lesiu pisze:przeguby strzelają

Mało prawdopodobne.

Magister · Post autor: **Magister** » 2013-02-10, 19:55

Lesiu pisze:Tam są półosie o różnych długościach?

A jak inaczej?

jedna krótka druga długa