Głowica

arturos · Post autor: **arturos** » 2009-03-02, 21:22

Witam
Wymieniam uszczelkę pod głowicą i nie wiem czy smarować głowicę silikonem. Wiem że tak robią mechanicy w silnikach nowszego typu ale to w końcu s31. I wykręconą głowicę trzeba dać do regeneracji ( spanowania) czy niekoniecznie ?
Prosiłbym o szybką odpowiedź !

PONY007 · Post autor: **PONY007** » 2009-03-02, 21:29

Nie pytaj o radę takich mechaników:).Nie smaruj tym gównem...Posmaruj smarem. Głowica nadaje sie do planowania jeśli:
- ma wżery( minimalne)
- jest zwichrowana (sprawdź kładąc oczyszczoną na płaskiej powierzchni np. szkle)
- jak ktoś ma ochotę na rasowanie
Zazwyczaj nie trzeba, zależy od stanu, planowanie podnosi stopień sprężania a przy już wytłuczonym silniku wał dostaje strasznie po dupie. Jeśli głowica jest ok- to wyczyść ją dokładnie i montuj.

O remoncie ogólnie silnika możesz poczytać tu:
http://syrena.nekla.pl/forum/viewtopic. ... c&start=30
ale to tylko w ramach rozrywki:)

Post autor: **anabol** » 2009-03-02, 21:33

tak dokładnie jak napisał pony najlepiej smarem grafitowym

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » 2009-03-02, 21:56

Tak przy okazji pytanie. Bo ostatnio jak zmieniałem to nie byłem do końca pewień. Szerszym pierścieniem uszczelki do głowicy, czy do bloku?

Jack · Post autor: **Jack** » 2009-03-02, 22:41

z tego co pamietam to do glowicy ale zawsze zapominam i przypominam sobie jak ja zdejme bo mam dobrze zalozona:) (jak ktos uzywa silikonu to jest debilem i tyle

Magister · Post autor: **Magister** » 2009-03-03, 00:00

Glinka chyba nie używał silikonu

Sikor · Post autor: **Sikor** » 2009-03-03, 11:58

anabol pisze:tak dokładnie jak napisał pony najlepiej smarem grafitowym

A jeszcze lepiej proszkiem grafitowym.
Ja używam teflonu w sprayu i też robi robotę. To czym posmarujesz uszczelkę nie ma spełniać roli dodatkowego uszczelnienia, bo od tego jest uszczelka, a ma głównie zapobiec przywieraniu jej do głowicy i bloku.

arturromarr · Post autor: **arturromarr** » 2009-03-03, 13:57

Silikonu absolutnie nie dawaj, jego się daje co najwyżej na łączeniu połówek głowic z nowszych aut.
Bez planowania często się da, ale ja na przykład dałem nową uszczelkę, dokręciłem mocniej a i tak zaczęło przeciekać.

taeda · Post autor: **taeda** » 2009-03-03, 22:29

w zasadzie szerszym do bloku, ale bywało że odwrotnie też wychodziło dobrze.
Smar grafitowy nasyca uszczelkę i to jest jego ważne działanie (oprócz tego że lepiej przylega.). Moim zdaniem uszczelka ma przylegać właśnie i to na amen a nie tak jak tu powyzej piszą (ma przywierać nawet---nie pamiętacie, ale kiedyś smarowano hermetikiem).

Post autor: **anabol** » 2009-03-03, 22:33

ja pamietam hermetyk sklejałem nim kartery od wski

c-mark · Post autor: **c-mark** » 2009-03-03, 23:40

polecam "LOCTITE 518" szczególnie tam gdzie nie występuje uszczelka ale pod uszczelkę też dobre , dobrze uszczelnia łatwe do rozebrania , w komplecie środek do odtłuszczania "LOCTITE7061" produkt profesjonalny