Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

[SUPER.DAWID]

Ładnie ale jak zwykle mam "ALE"

1 - kolorystyka kabli chyba nie zachowana według książki?
2 - co tak dużo tych kabli przy cewkach? Przecież tam dochodzą 3 kable z przerywacza i odchodzi jeden w przeciwnym kierunku.
3 - czy śruby do głowicy są oryginalne? Lub nowe z atestem? Bo na tej pierwszej koło cewek nie widzę, żadnego napisu.
4 - mimo iż nie oryginalne to ładnie prezentują się nakrętki kabli cewek.
5 - Co to za dziwne koło pasowe na pompie wody? Wygląda jak oryginalne ze 104 tylko coś te napisy mi nie pasują?

[SyrHarMer]

Pilnują Cię na każdym kroku, ale nie ma nic złego co by na dobre nie wyszło !!! Ma to być Syrena wzorcowa nie skundlona !!! Wg mnie estetyka dawno poprawiła fabrykę - i niech tak zostanie !

[czeresss]

Odnośnie pytań Dawida.
ad. 1. Kolorystyka jest zapewne inna. Akurat aż do takich niuansów wagi nie przywiązuję, tym bardziej, że jestem od urodzenia daltonistą i nie umiem dostrzec różnicy np. między fioletem a niebieskim, czy brązowym a zielonym. Taka już moja natura
ad. 2. To pewnie złudzenie. Wszystkie cewki są połączone jednym przewodem zasilającym (do pierwszej zasilanie). Reszta ma po jednym przewodzie z przerywany(+kondensatory). Czyli do cewek poprowadzone są 4 przewody. W peszlu (który zostanie usunięty) są 3 przewody i jeden solo jako zasilanie.
ad. 3. Śruby są oryginalne - wypiaskowane i ocynkowane.
ad. 4. Koło również jest oryginalne - w takim sensie, że pochodzi z oryginalnego silnika, wiec nie przewiduję, żeby to był jakiś wynalazek.

A dziś zrobiłem sobie adapter (oczywiście ze starej świecy) do zegara w wiadomym celu

[Gieroy]

Coś te świece mają mały sześciokąt . Czy to aby nie jest nieoryginalny rozmiar pod nieoryginalny klucz?
A czujnik wporzondalu, zawsze marzyłem o takim. Ale jak ustawiłem u siebie zapłon jakieś 10 lat temu to od tej pory nigdy nie potrzebowałem takiego przyrządu

[czeresss]

Gieroy świece są NGK A6 lub AB6 (nie pamiętam dokładnie) na klucz 20 lub 21.
Zegar kupiłem, bo sporo silników 2T remontuję, wiec jest przydatny na bieżąco. Dawniej ustawiłem zapłon "na oko na śrubokręcie" i śilniki też pracowały poprawnie, ale jak to mówią "na oko to chłop umarł"

[Gieroy]

świece są NGK A6 lub AB6 (nie pamiętam dokładnie) na klucz 20 lub 21

I tu właśnie leży pies pogrzebany.
NGK AB6 jest pod klucz mały 21 mm
NGK A6 jest pod klucz duży 26 mm jak w oryginalnych Iskrach M18x175

[czeresss]

Myślę, że aż taka drobiazgowość to przesada. Na pewno kupię jeszcze jeden komplet na wszelki wypadek, więc wtedy może będą to te na klucz 26. Jak już wspominałem na pierwszych stronach mojej relacji chorobliwym ortodoksem nie jestem.
Kolejny tego przykład to odpowietrzniki tylnych tłoczków. Będą nieco krótsze i na klucz 11 po to, żeby można je było z łatwością popuścić wkładając klucz między ucho belki a tarczę kotwiczną.
I jeszcze specjalnie dla Dawida zdjęcie śrub głowicy. Jak widać 10.9

[SUPER.DAWID]

Jeśli chodzi o odpowietrzniki to u siebie też zmieniłem na krótsze. Idąc dokładnie tym samym tokiem rozumowania co Ty.

[Gieroy]

aż taka drobiazgowość to przesada

Zgadzam się. Wspomniałem o tym tylko dlatego, że mnie to chlastnęło po oczach jak tylko spojrzałem na fotkę.

[czeresss]

Tak to wygląda.
Ps. Zastanawiam się co zrobić z kwestią wyważenia? Zwykłe odważniki przeznaczone do stołówek zepsują cały efekt wizualny. Może naklejane od wewnątrz? Co doradzicie?

[SUPER.DAWID]

Można bez najmniejszego problemu naklejane od środka. Pytanie tylko jakie wielkie wyjdą odważniki.

[Gieroy]

zepsują cały efekt wizualny

Jak zepsują jak to będzie oryginalny wygląd PRLowski z epoki?
A jak prawidłowe wyważenie będzie wymagało ciężarków i od zewnątrz i od wewnątrz to nic nie dasz na zewnątrz bo Ci zepsuje wygląd?

[SUPER.DAWID]

Mona ustawić wyważarkę do kół w taki sposób, żeby odpowiednio przeliczyła odważniki na klejenie ich po wewnętrznej stronie felgi. Wtedy nie ma potrzeby nabijania odważników po zewnętrznej stronie felgi. Niestety przy takim układzie wychodzi większa gramatura odważników.

[czeresss]

zepsują cały efekt wizualny

Jak zepsują jak to będzie oryginalny wygląd PRLowski z epoki?

Zgadza się, co jednak nie zmienia mojej opinii, że odważnik oszpecą felgi.
Myślałem nad takim właśnie wyrażeniem, o którym wspomniał Dawid.

A teraz relacja z dzisiejszego dnia. Ustawiłem zapłon, ale niestety już brakło czasu na pierwsze odpalenie (lub choćby próby odpalenia). Inna kwestia, że nie miałem też odpowiedniego przewodu do podłączenia rozrusznika. Trzeba jakoś do poniedziałku doczekać, choć trudno będzie, bo przecież każde dziecko wie już od przedszkola, że próby są najlepsze. Filmik na pewno nagram, żebyście mogli nie tylko zobaczyć, ale i posłuchać mojego produktu

[SUPER.DAWID]

Rewelacyjnie w roli kabla (+) na masę i (-) na rozrusznik sprawdzają się przewody rozruchowe.
Słabo ale widać je u mnie na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=WE0fjLLAb1M

Do pierwszego odpalenia rewelacyjna będzie jutrzejsza niedziela. Po mszy i obiadku. Wskoczyć w wygodne czyste ubranko. Przygotować mieszankę i źródło prądu 13,8V (albo chociaż coś w okolicy). Zabrać w/w kabelki i próba. Zapach mieszanki z pierwszego odpalenia inaczej pachnie niż każde inne. Na pierwsze odpalenie proponuję mocniejszą mieszankę 1:25.