Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2018-02-06, 10:40

Mi się zdjęcia nie wyświetlają na telefonie.
Wchodzę na komputer i mało nie spadłem z krzesła.

I nigdy lakiernik nie da ci tyle co sam zrobisz...

OOOOOOOOkurdeeeee..

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2018-02-06, 21:34

A dziś...

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2018-02-06, 21:53

Widzę, ze pięknie układają się szpary między błotnikami a maską.

[ Dodano: 2018-02-06, 21:53 ]
Ale też nie widzę otworów do mocowania znaczka.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2018-02-06, 22:13

SUPER.DAWID, Tak - odstępy są super !

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2018-02-06, 22:15

Muszę jeszcze nieco poprawić prawą stronę, ale ogólnie szpary są całkiem niezłe.
Otworów nie ma. Na blótników też nie. Będę wiercił na bieżąco żeby wszystko ładnie pasowało.

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2018-02-07, 06:23

Nie boisz się, że gdzieś może odprysnąć lakier? Nie mówiąc już, że w miejscu przejścia przez blachę będzie goła blacha.

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2018-02-07, 06:38

Zrobi zaprawkę

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2018-02-07, 07:19

Panowie też tak wierciłem. Nie zrobi odprysków.
Miałem taki mały dremelek.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2018-02-07, 09:14

Ewentualne mankamenty zakryje listwa !

Widelec · Post autor: **Widelec** » 2018-02-07, 11:20

Robota mega

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2018-02-07, 12:15

Dawid jeśli chodzi o różne uszkodzenia lakieru.
Gdy się lakieruje, potem poleruje to robi się to wszystko na 100%.
Niestety przy montażu nie mam możliwości zrobienia tego tak, aby gdzieś jakiś odprysk czy ryska się nie pojawiły.
Nie ma problemu z wierceniem. Najpierw wiertło 2 mm, potem 4 lub 5 wedle potrzeby. Po wierceniu (pędzelkiem) zabezpieczenie otworu lakierem (a i tak przy wkładaniu śrubek w otwory i tak znów trochę lakieru odpryśnie).
Wczoraj właśnie montując przednie błotniki wierciłem otwory na rencie błotników i na słupkach A i bez problemu je wywierciłem (byleby mieć dobre wiertła np. kobaltowe). Z tym że w tym akurat przypadku bardzo się nie przejmuję radzą, bo jak już wspominałem blacharka jest zrobiona na nierdzewce. Wkręty też są nierdzewne i pozostaną niepomalowane (tak mi się podoba

).

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2018-02-07, 13:58

Te srebrne wkręty fajnie wyglądają.

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2018-02-07, 15:59

Do mocowania listew polecam wkręty do uchwytów meblowych. Mają gwint m4 bez kłopotu nakrętki się nakręcają a łepek mają na tyle duży, ze dobrze w listwie siedzą i ją trzymają

doomelek-22 · Post autor: **doomelek-22** » 2018-02-07, 16:59

Kozichwost pisze:Do mocowania listew polecam wkręty do uchwytów meblowych. Mają gwint m4 bez kłopotu nakrętki się nakręcają a łepek mają na tyle duży, ze dobrze w listwie siedzą i ją trzymają

Witam .Ja zastosowałem : https://www.art-nierdzewne.pl/polier/29 ... zewny.html , ładnie wchodzą do listwy i dobrze trzymają .
Praktycznie wszystkie połączenia karoserii zrobiłem na śrubach ze stali nierdzewnej - myślę że to dobry pomysł

.
Pozdrawiam.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2018-02-07, 18:34

Nie wiem czy ktoś tego próbował, ale ja do uszczelnienia tylnych fartuchów na styku z błotniki użyłem uszczelki płetwowej T45. Jest ona delikatnie wyprofilowana w jedną stronę dzięki czemu idealnie wywija się na błotnik, a dodatkowo jest zbrojona wiec mocno trzyma się na rencie. No i cena - 10 zł za metr (a potrzeba 3m).
Polecam. Z resztą widać na zdjęciu jak to pasuje.