Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-03, 18:31

Wczoraj na tapetę poszły prawe drzwi. Dziś powinny być skończone.

[ Dodano: 2017-02-01, 06:39 ]
Tak jak planowałem - we wtorek naprawa drzwi została zakończona.
Dziś pozostał do skończenia lewy błotnik oraz wyprowadzenie dachu. I to byłby chyba koniec prac

. Zobaczymy, czy jeszcze coś wyjdzie.

[ Dodano: 2017-02-01, 22:00 ]
Błotnik gotowy. Jutro dach, jakieś drobne poprawki i wkładam budę na ramę

[ Dodano: 2017-02-03, 18:31 ]
Dziś dotarły najnowsze fanty

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2017-02-04, 10:48

czeresss ile czekałeś na te tuleje? Zrobione zgodnie z oryginalnymi wymiarami..??

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-02-04, 12:21

Prace blacharskie pięknie idą do przodu.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-08, 21:50

Tomasz pisze:czeresss ile czekałeś na te tuleje? Zrobione zgodnie z oryginalnymi wymiarami..??

18 stycznia zamówiłem, a dotarły wczoraj. Czyli nieco ponad 2 tygodnie czekałem.
Jeszcze nie miałem czasu, żeby otworzyć i pomierzyć.

[ Dodano: 2017-02-07, 19:25 ]
Dziś miałem chwilę ( przy śniadaniu) i zmierzyłem wszystkie tuleje. Wmiary się zgadzają

Ale ważniejsza sprawa to taka, że wczoraj (tj. 6 ll 2017) o godzinie 16:30 został definitywnie zamknięty etap prac blacharskich

czyli rok i kilka dni od dnia zakupu.
Plan na dalsze prace jest następujący:
Luty i marzec to skończenie ramy na gotowo.
Razem z wiosną zacznie się przygotowanie pod lakier. Najpierw piaskowanie spawów, łat oraz innych elementów (po blacharce), które będą tego wymagać. A potem to już wiecie...

[ Dodano: 2017-02-08, 21:50 ]
https://m.youtube.com/watch?v=zhiNrgMWCt0

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2017-02-08, 22:58

Nie ma dziury na antenę. Będziesz jeździł bez radia

Dopiero teraz zauważyłem - nie ma też dziury na radio

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-02-09, 06:26

"Gieroy" to 104 one fabrycznie nie miały takich bajerów jak radio czy antena do niego.

A prace pięknie idą do przodu.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-09, 06:39

Gieroy pisze:Nie ma dziury na antenę. Będziesz jeździł bez radia
Dopiero teraz zauważyłem - nie ma też dziury na radio

No to się narobiło

Pocieszam się faktem, że ten niepowtarzalny gang silnika będzie muzyką dla moich uszu

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-02-09, 19:02

Zawsze można wrzucić na półkę pod deską rozdzielczą jakiegoś "kasprzaka" na zasilaniu bateryjnym, ze starym albo nowym środkiem.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-09, 20:19

Myślę na zrobieniem ładnej puszki z nierdzewki na radio i umieszczeniem jej pod deską. Puszkę przepoleruję.
A tak przy okazji nie wiem, czy wspominałem, ale całą blacharkę mam z nierdzewki 0,8 natomiast na przednich błonnika jest nierdzewka 1.

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2017-02-10, 12:53

Super !

Będzie piaskowana.. ?

Masz dużo nowych elementów to i przy szykowaniu powierzchni pod lakier będzie tylko troszkę mniej pracy. .

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-10, 14:00

Ogólnie buda była piaskowana zaraz po rozebraniu. Jest pokryta epoksydem.
Tak jak wcześniej pisałem - na pewno wszystkie wstawki będą piaskowane. Zastanawiam się natomiast nad piaskowaniem błotników, maski i drzwi. Obawiam się, że piaskowanie może pofalować blachę.
Myślałem nad tym, aby ten oryginalny czerwony podkład ręcznie zeszlifować i położyć na to epoksyd.
Co myślicie?

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-02-10, 16:11

Nie wiem czy Tomek się ze mną zgodzi (ma dużo większą wiedzę w sprawach blacharsko lakierniczych niż ja), ale ja bym na blachę wyczyszczoną ale nie wypiaskowaną dał podkład reaktywny. Według mojej wiedzy, która jest stosunkowo mała. Podkład epoksydowy rewelacyjnie zabezpiecza blachę czystą od rdzy. A taka blachę uzyskujemy po piaskowaniu. Natomiast blacha po czyszczeniu szczotką zawsze może być już zarażona. Wtedy podkład reaktywny według mnie lepiej się sprawdzi.

Tak jak napisałem na początku moja wiedza lakiernicza jest puki co na niskim poziomi i mogę się mylić co do mojej teorii.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-11, 20:25

Tydzień mija. Szczerze mówiąc po tych intensywnych 2 miesiącach przy Syrenie miałem jej serdecznie dość i zafundowałem sobie kilka dni oddechu od cięższych prac. Co nie znaczy, że zupełnie leżała odłogiem.
Wziąłem się za szyby uchylne. Wyciągnięcie i nieuszkodzenie szyb to nie lada wyczyn. Ramki przygotowane do chromu.

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-02-12, 08:53

Ciężka robota? Czy tylko wymagająca dużo cierpliwości?

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-02-12, 10:57

SUPER.DAWID pisze:Ciężka robota? Czy tylko wymagająca dużo cierpliwości?

Jedna szyba wyszła bezproblemowo, a z drugą męczyłem się godzine.
Wszystko zależy od tego, czy ramka w miejscu przełamania (wewnątrz szpica) jest skorodowana czy nie. Szyby są wciskane w ramkę na uszczelce. Jeśli pod uszczelkę wejdzie woda, to zbiera się właśnie w szpicu i jego najbliższej okolicy. Rdza przywiera zarówno do uszczelki jak i ramki przez co wyjęcie szyby jest trudne.

Ps. Dawid - powiedz, czy szczęki hamulcowe regenerowsłeś samodzielnie, czy też oddałeś jakiejś wyspecjalizowanej firmie?
Jeśli sam to robiłeś, to powiedz w skrócie jak.