oryginalne wygluszenia,łączenia blach itp

JOHNSON · Post autor: **JOHNSON** » 2011-04-26, 16:33

Witam wszystkich.Jestem w trakcie odrestaurowania mojej Królewny (Syrenki 105L) i chciałem sie dowiedzieć w ktorych miejscach i czym byla ona wygluszana o ile była?oraz czy byly,czym były i gdzie byly pokryte łaczenia blach lub spawów(tak jak to teraz sie robi tą pastą tłumiąco wygłuszajacą cos jak silikon)bardzo bym był wdzięczny za fotki lub jakieś linki do atykułów.Jezeli jeszcze cos podpowiecie to bardzo prosze o pomoc.Dziekuje

Post autor: **Wojt** » 2011-04-26, 20:01

Chłopie, jakie wygłuszenia, goła blacha ma być...
Co do mastyki, (to ten jakby silikon, o którym piszesz), to z tego co kojarzę w oryginale nie było to stosowane.
W 105 od któregoś tam roku - koledzy dopiszą, albo zajrzyj - jest chyba w małym Glince, to na podłodze były wykładane płyty głuszące - taka mata jak w maluchu na podłodze była - jakaś bitumiczna (we wszystkich maluchach jakie kiedyś miałem po pewnym czasie ulegała połamaniu...)

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 2011-04-26, 20:15

Wojt pisze:na podłodze była - jakaś bitumiczna (we wszystkich maluchach jakie kiedyś miałem po pewnym czasie ulegała połamaniu...)

W Syrenach to samo. I „ruda” ma pod nią gniazdka jak się patrzy.

Wojt pisze:Chłopie, jakie wygłuszenia, goła blacha ma być...

A poszycie drzwi?! Polecam mocno maty głuszące na poszycie dachu.

JOHNSON · Post autor: **JOHNSON** » 2011-04-27, 19:10

Dzieki Wojt tak myslalem ze nic nie bylo bo nie przypominam sobie zeby ojciec w swojej Syrence mial jakies wygluszenia ale tez myslalem ze je powyciagal jak kiedys ja malowal,wolalem sie upewnic rzeby nie kupowac niepotrzebnie wygluszen a tak jak pisalem ma byc oryginał jak z fabryki.Dzieki Wojt

master · Post autor: **master** » 2011-05-05, 14:44

w mojej syrence ostatnio jak grzebałem to między kabiną a komorą silnika jest blacha, gruby materiał i wykładzina czerwona

PONY007 · Post autor: **PONY007** » 2011-05-05, 15:08

Oryginał.

taeda · Post autor: **taeda** » 2011-05-09, 18:23

Co wy chrzanicie że nic nie było......
Podłoga i nadkola smarowane pastą głuszącą (twarda smoła taka) na 4 mm grubosci opryskana tym kolorem co i kabina w srodku.
Przednia przegroda = dywanik z filcu pilśniowego na około 5 mm lekko przyklejony na krawędziach -+ na to czerwone płótno grube czyli to główne zwykle czerwone takie sznurkowo perełkowe. TYlne nadkola oklejona watą przemysłową grubo na pół palca (bawełna szara ) i na to płótno cieńsze czerwone przyklejone po krawędziach.
Wszelkie spawy----czarna pasta jak podłoga(opryskana kolorem kabiny==zwykle szaro nieb.)
Spawy na zewnątrz (dach-słupek) kryte epidianem + pył aluminiowy ==świetna rzecz.
W samochodzie cicho było i żeby nie ta jeb$na blacha kwasowa to by to wsio trzymało lata całe........a tak to mniej nieco..............
Mowa o roczniku 1974.