NOWY MOJ PRZYJACIEL

kombi · Post autor: **kombi** » 2009-11-21, 17:59

A WIEC ZAKUPIŁEM moze nie przyjaciela ale cos co bedzie mój portwel SSAŁO
jest to multicar z byłego DDR rok prod 78
stan tech niczego sobie ale ma jeden feler a mianowicie albo blok pekniety albo uszczelka pod głowica walnieta [lejąc płyn do chłodnicy przemiescił sie do oleju [a miał równiez pękniecie na zewnątrz wiec to zakleiłem klejem [jakis 2 składnikowy hiper metalowy ]
troszke jest do zrobienia inst. elektr [do wymiany odcinek ok. 1m wiazki która schodzi z kabiny w rame ] ta wiazka jest w oplocie z siatki i po umyciu karcherem zawilgotniała i cos zwarcie robi [pewnie syf w tym oplocie
]
jak wspomniałem stan multika jest dobry ,mechanizmy działają i co dziwne nawet mechanizm blokady mostu tylnego działa
to czego szukam do multiego jest w działe giełda

A MOZE MA KTOS SILNIK KPL DO MULTICARA [ moze bym na zapas kupił]
pozdrawiam

Garbusiarz · Post autor: **Garbusiarz** » 2009-11-21, 21:14

W takim razie gratuluję nowego przyjaciela

Oby jak najszybciej udało się go przywrócić do stanu używalności i żeby jednak tak szybko nie opróżniał Twojego portfela

Pozdrawiam

PS. Zapodaj jeszcze jakieś fotki tego cuda

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2009-11-21, 22:12

Że zapytam kabina 1 osoba czy dwie.
Bo skoro plyn ucieka to masz tego.. hmmm
nie pamietam tych oznaczeń,

Niebieskiego:D
Mielismy kiedys w starej firmie obie wersje i byl jeszcze ten malutki zielony z silnikiem V2 chłodzony powietrzem.
powodzenia.

kombi · Post autor: **kombi** » 2009-11-22, 17:55

CZESIO 1958 jest to wersja 2 osobowa multi 2510
wczoraj i dzis bawiłem sie z tymi usterkami i jest juz wszystko dobrze [ dołozyłem kierunki boczne jako ze pojazd który moze ciągnąć przyczepke lekką i nie tylko musi mieć na błotnikach przednich kierunki ]
a co sie tyczy silnika to chyba trzeba bedzie ściągać głowice i dopiero wtedy diagnoza

NADAL AKTUALNE - jakieś ewentulnie kxero ,książek obsługi multicara i schematy instalacji elektrycznej
jakby ktos miał prosze o kontakt
nawet kxero,KXERO

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2009-11-22, 18:30

Znam ten bół sam musialem Uazowi wsadzic migawki na boczek żeby zrobić przeglad z hakiem holowniczym.
Powiem tak silniki sakramencko cięzkie (kolega mial taki w Uazie)
Ale dosc niezawodne. W mojej okolicy jeszcze sporo tych maszynek wozi węgiel.
powodzenia

kombi · Post autor: **kombi** » 2009-11-27, 22:52

tak jak wczesniej pisałem pare zdjec multiego
jezdzi ,warczy
kiper podnosi , zostało tylko ten silnik zrobić ,przegląd i oc i na polskie nasze drogi takim zbytkiem wyjechac [ma 30 latek ] a był w firmie przeznaczony do wozenia lisci i śmieci wiec tylko mery podłoge kipra ruszyła
pozdrawiam

krzemien323 · Post autor: **krzemien323** » 2009-11-27, 23:11

Świetny wóz. Jak takim sprzętem pojawisz się na zlocie to wszystkim kopary opadną

Ma pracować u Ciebie w firmie, czy to będzie wóz rekreacyjny?

mac_kaw · Post autor: **mac_kaw** » 2009-11-27, 23:34

Piękie! Utwierdza mnie to w moim planie kupienia Multicara jako zabytka

kombi · Post autor: **kombi** » 2009-11-27, 23:35

pół na pół
troszke jako firma troszke jako zabytek [musi zarobic na swoje i innych utrzymanie ] a wiesz i wiecie ze zabytki KOSZTUJA
na zloty to raczej nie ale kto wie moze w zestawie z moimi syrenkami gdzies kiedys to na pewno podjade
a juz wiem najblizsza impreza to w planach WOŚP ale tylko syrenkami [jest sponsor na wykupienie oc ]on płaci ja jade

krzemien323 · Post autor: **krzemien323** » 2009-12-01, 19:31

Tu jaki rodzynek: http://www.allegro.pl/item835908167_multi_car.html

Prawda to, że Multicar nie potrzebuje rejestracji?? W aukcji gość napisał że to pojazd wolnobieżny.

kombi · Post autor: **kombi** » 2009-12-01, 19:50

przepisy sie pozmieniały [ale to tylko w polsce moze byc tak POJ,,,NE]
POJAZD WOLNOBIEZNY TO TAKI KTÓREGO SZYBKOSC NIE PRZEKRACZA 25KM\H I JESZCZE MUSI MIEĆ MAŁY SILNIK COS KOŁO 8KM[ SORY TO NIE KRZYK ]
akurat ten model [ Z ALEGRO] to ze jest stary i ma silnik orginalny [stara ifka ] tz chłodzony powietrzem BYŁ PEWNIE KIEDYS REJESTROWANY WIEC PODEJRZEWAM ZE GOSC PISZE BZDURY ,,ABY ZNALESC KUPCA -NAPALENICA ,,
takimi multi a jest to chyba m20 w czasach prl-u jezdziły słuzby komunalne i BYŁO TO Z TABLICAMI REJ,

Adam · Post autor: **Adam** » 2009-12-01, 20:30

Taką maszynę widuje prawie codziennie,pracuje podobnie jak ten.Zimą można go spotkać jadącego powolutku chodnikiem i dwóch gości siedzi na pace i sypią sól na chodnik...Taki to już ich los,fajnie że ktoś je ratuję

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2009-12-01, 21:22

Co do rejestracji
Jestem operatorem maszyny bud. waga tylko 11 ton , nie wymaga rejestracji. I moze noramlnie sie poruszać po drogach. Z ta szybkoscią to nie wiem do końca jak jest ale mój Bobcat jezdzi ok. 35 km/godz.
Za komuny nawet takie sprzęty MUSIAŁY mieć rejestrację .
Np. Bialoruśka (koparko ładowarka)
A ten Multicar mimo wszystko jest bardziej samochodem niz maszyna samobierzną.
Więc zciema i tyle.

batagur · Post autor: **batagur** » 2009-12-01, 21:59

krzemien323 pisze:Tu jaki rodzynek: http://www.allegro.pl/item835908167_multi_car.html

ale dziwo, wyraz "twarzy" a raczej pasa ma trochę jak Żuk smutek

Multi całkiem fajny, na śląsku jeszcze dość często spotkany przy stacjach pkp, węglu albo bardziej zamożnych złomiarzach. Fajnie że do Ciebie trafił bo zwykle tego typu sprzęty jeżdżą do końca albo dłużej a potem lądują na złomach itp nie nadając się do niczego. Ojciec kolegi miał kiedyś klika takich więc obiecuje zapytać o jakąś literaturę czy części.