SYRENA 101-61 dł.kl. - remont kapitalny - SYRHARMER

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-11-12, 17:15

Byle topory zostały zakopane...

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-14, 14:48

OŚWIADCZENIE
NIE ZAMIERZAM I NIE BĘDĘ BRAŁ UDZIAŁU W ŻADNYCH PYSKUWKACH SŁOWNYCH ! STOP FALI HEJTU I NIENAWIŚCI ! OCZEKUJĘ OD ADMINISTRATORÓW, MODERATORÓW I WSZYSTKICH PILNUJĄCYCH PORZĄDKU NA TYM FORUM - Z A W S Z E - O SZYBKĄ REAKCJĘ W TYM TEMACIE. DLA ZAINTERESOWANYCH - JAKA JEST PRAWDA W TYM SPORZE - ZACHĘCAM DO POCZYTANIA - PRZEŚLEDZENIA GENEZY CAŁEGO ZAMIESZANIA W POSTACH MOICH I KANGURA. ! POZDRAWIAM !!!

[ Dodano: 2021-11-14, 13:09 ]
Mały problem techniczny: ja nie umiem obsługiwać zdjęć, a obaj synowie pochorowali się ! (Fotki póżniej)

45. Silnik - montaż, fotki od 549 do 561 = 13 szt fotka nr:

549 tłoki Gorzyckie (najlepsze) WSK-G 4 (4 szlif)
550 pasowanie wału z nowymi pierścieniami uszczelniającymi
551 zamknięcie skrzyni korbowej
552 zakładanie tłoków
553 widoczne który szlif
554 wał - widoczny producent WSM
555 uszczelka
556 założenie bloku cylindrów na tłoki
557 jeden jest, teraz drugi
558 planowanie głowicy na płycie traserskiej
559 cd - zabieliło się !
560 gotowy - złożony z kołem zamachowym i koszem sprzęgłowym
561 wygląd z drugiego boku

Przyszły tydzień cd montażu - osprzęt ten, który mam gotowy do przykręcenia !

[ Dodano: 2021-11-14, 14:48 ]
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2021-11-14, 16:23

W sprawie nowych pierścieni uszczelniających wału - czy mógłbyś podać:
gdzie je kupiłes i po ile
ich rozmiar

[ Dodano: 2021-11-14, 16:23 ]
W sprawach organizacyjnych:
wydałeś MOCNE oświadczenie
czy mógłbyś podzielić album na mniejsze rozdziały? nie trzeba będzie za każdym razem ładować kikuset zdjęć

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-14, 16:42

W sprawie fotek, - zobaczę co da się zrobić ! Też mnie to wkurza ! Już myślałem o tym !

Post autor: **Kozak90** » 2021-11-15, 11:43

SyrHarMer pisze:OCZEKUJĘ OD ADMINISTRATORÓW, MODERATORÓW I WSZYSTKICH PILNUJĄCYCH PORZĄDKU NA TYM FORUM - Z A W S Z E - O SZYBKĄ REAKCJĘ W TYM TEMACIE.

Czuwamy

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2021-11-15, 20:29

SyrHarMer sorry... ALE blok masz S150

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-15, 20:55

Tomasz, Nie Tomaszu - blok mam S15 05 01 - z WSM - nr. 11173 i taki sam nr. wybity jest na skrzyni korbowej czyli kpl. fabryczny !!! A ten nr. mówi jednoznacznie, że jest od Syreny 101 !!!

[ Dodano: 2021-11-15, 20:55 ]
A żeby doprecyzować : S15 przerwa 05 przerwa 01

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2021-11-16, 02:32

S15 nie miały broków w bloku

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-16, 10:21

Tomasz, Już kiedyś o tym mówiłeś, ale przydało by się poprzeć to jakimiś fotkami, opisami !!!
Nigdzie nie mogę znależć nic takiego !
W Wikipedii o silnikach pisze tylko :
S-15... 746 cm3 19,9 kW (27 KM)
S-150. 746 cm3 22 kW... (30 KM)
W Jeżdżę samochodem Syrena - Z. Glinka wyd. I VII 1970
W modelach 101 i 102 wbudowany był silnik dwusuwowy dwucylindrowy S15 (rys 2.2), a w modelu 103 zmodernizowany w stosunku do poprzedniej wersji silnik S150

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2021-11-16, 12:32

Nigdzie nie mogę znależć nic takiego !

To jest tak mały szczegół, że oczywiście nigdzie tego nie znajdziesz. Skąd u Tomasza ta wiedza o brokach? To pewna zagadka.
Powszechnie wiadomo, że te silniki różniły się wydechem.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-16, 14:01

Gieroy, Tomasz, Powiem tak : dzisiaj rozmawiałem ze starymi fachowcami od motopomp !
Otóż nie spotkali się oni nigdy, żeby stare silniki (bloki cylindrów) z odlewni "WSM" były bez broków !!!
Bloki cylindrów z "FSM" - owszem tak ! Mają z tym do czynienia na co dzień !

Kangur · Post autor: **Kangur** » 2021-11-16, 14:59

.. kluczowe pytanie jest, skąd wziął się tak niski numer na tym bloku..

Czyli Ferdynand prawdę od lat prawi- są na świecie rzeczy które się fizjologom nie śniły..

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2021-11-16, 22:19

Jak zwykle będę "pouczał".
Tak wygląda orginalny S-15. A ten kto widzi tu broki w bloku niech idzie do okulisty.

Nie powinienem tego robić, bo naprawdę zdradzam tu wiedzę, którą nabywałem przez lata poprzez liczne obserwacje i prace ale niech Wam będzie..

Pozdr

[ Dodano: 2021-11-16, 22:17 ]
SyrHarMer, gratuluję fachowców ! ... iii za dużo wikipedii...

[ Dodano: 2021-11-16, 22:19 ]
Gieroy, zagadka?? Hmmm... No nie wiem.
Mi natomiast wiadomo, że bloki s15/s150 różniły się nie tylko obecnością broków ale również nieco innym rozmieszczeniem kanałów/ "faz rozrządu"

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-11-16, 22:28

Tomasz, Mógłbyś zrobić fotki na zbliżeniu na wytwórnię tego bloku, jego nr i symbol tego bloku ? Ja symbolu tu wogóle nie widzę ! A to dopiero !!! Wg fachowców od motopomp bloki cylindrów od wczesnych Syren WSM zawsze miały broki, bo czynnikiem chłodzącym zawsze była woda i z racji tej zawsze było ryzyko rozsadzenia bloku ! Są bloki z FSM i tu zgoda - są bloki bez broków !

Tomasz · Post autor: **Tomasz** » 2021-11-17, 00:22

SyrHarMer, sądzisz, że założyłbym blok FSM'a do silnika syreny..???

Wszystko jest widoczne.