Chyba cos tutaj wyskoczylo (Ford Probe + 20PSI)

bubski · Post autor: **bubski** » 2006-04-02, 03:53

Chcialem wam pokazac troche szokujacych zdjec pewnego eksperymentu z turbo.

Te tloki chyba sie ze soba poklucily...

Marcinek 77 · Post autor: **Marcinek 77** » 2006-04-02, 11:55

WOW

.Niezle tak stluczonego silnika nie widzialem nigdy

.Pozatym witam dawno cie nie bylo

sereniarz(atom1) · Post autor: **sereniarz(atom1)** » 2006-04-02, 11:57

nic dziwnego przy takim doladowaniu! toć to prawie 20 atmosfer..;]

Lajer105l · Post autor: **Lajer105l** » 2006-04-02, 22:32

Mój silnik w CC wyglądał mniej więcej tak samo

Tzn. głównie tłoki, choć były jeszcze trochę "poobgryzane", zostały praktycznie same korbowody na których, wisiały pierścienie ..... wał też wyglądał podobnie ..... tyle dobrze, że mój blok silnika byl cały

U mnie urwała się tulej w jednym cylindrze i spadła na wał .... i jak spadła to tłok w który w niej chodził wyskoczył górą i przyciągnął ją do wału i silnik stanął ...

Ogólnie masakra ........ ech ......

Pozdro

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2006-05-08, 14:15

U mnie w Jawie wyskoczyło sobie zabezpieczenie sworznia (fabrycznie wykonane z drutu), zawadziło o okno płuczące i tam zostało rozprostowane i wprasowane w tłoka i w szczeliny w połamanych pierścieniach. Zrobiłem na tym jeszcze 700 km

(awaria na trasie). Sworzeń się wysuwał, zaczął zawadzać o okienko, podrobił sobie w tuleji krawędź, która wpychała go spowrotem. Raz terkotało a raz nie. Efekt: tłok z wprasowanym rozprostowanym zabezpieczeniem, brak możliwości zdjęcia resztek pierścieni, rysa w cylindrze taka, że skończyła się tuleja żeliwna i zaczęło brać aluminium. Ale do domu Jawa dojechała o własnych siłach

Cinek · Post autor: **Cinek** » 2006-05-08, 18:46

Bo Jawa to zadziwiający sprzęt - psuje się na potęgę lecz nigdy tak, by zawiódł całkowicie.

Gość · Post autor: **Gość** » 2006-05-09, 07:06

Odbiegając od tematu, Jawa wcale nie jest awaryjna. Robię nią rocznie 10tyś km i poza drobnymi usterkami typu żarówka lub przerywacz w kierunkach działa bezproblemowo. Tak samo jak z Syrenką - wszystko zależy od stanu sprzętu.

Gość · Post autor: **Gość** » 2006-05-09, 07:07

nie wiem dlaczego tego nie widać ale to ja pisałem Kozichwost.

bubski · Post autor: **bubski** » 2006-05-19, 02:28

To auto zostalo naprawione,
ale ta podloga nigdy nie bedzie juz taka sama

Ja jestem pod wrazeniem ze ta cholerna skrzynia biegow nie eksplodowala.
Zwykle nie wytrzymuje wiecej niz 300Hp, to dlatego Ford Probe nie jest popularnym
autem "tunerskim"