Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

[SUPER.DAWID]

Tylne koło wygląda jak od Simona, ramę też bym obstawiał Simson ale ze zmodyfikowanym zawieszeniem tylnym.

[czeresss]

Tylne koło wygląda jak od Simona, ramę też bym obstawiał Simson ale ze zmodyfikowanym zawieszeniem tylnym.

Zimno. Z Simsona nie ma nic.
Jak widać tylne zawieszenie rzeczywiście jest zmodyfikowane - centralny amortyzator (od Hondy CBR 600).

[ Dodano: 2018-03-28, 18:44 ]
Z tej strony może nieco więcej widać. Dziś w końcu umocowałem tłumik. Pozostało dokończyć kolanko.
Z odgadnięciem pochodzenia tłumika (jak widać też zmodyfikowany) nie powinno być większych kłopotów

[SyrHarMer]

Tłumik - Panonia ?

[Kozichwost]

Ceśka i to skrócony

[czeresss]

Ceśka i to skrócony

=D> tak jest.

A co z pozostałymi elementami, które widać na zdjęciach?
Ktoś ma jakieś przypuszczenia?

[Kozichwost]

Koła i przednie zawieszenie MZ, zacisk hamulcowy Yamaha

[PYJTERSON]

przednia opona złożona w właściwy kierunek?

[czeresss]

Koła i przednie zawieszenie MZ, zacisk hamulcowy Yamaha

Brawo. Jesteś mocny. Wszystko się zgadza.
Spróbujesz strzelić z jakiego modelu jest zacisk (podpowiem, że osprzęt kierownicy i sety pochodzą z tego samego motocykla).

Opona jest założona zgodnie z opisem.
Continental ContiGo ma strzałki kierunkowe w dwie strony z opisem Front i Rear w zależności od tego czy opona ma być z przodu, czy z tyłu.
Wydaje się to nielogiczne, ale zrozumiałem takie wskazania producenta, gdy zobaczyłem odbicie bieżnika na śniegu.
Przednia opona na styku z podłożem rowki bieżnika ma skierowane do tyły i na zewnątrz (lustrzane odbicie przeciwnej strony).
Dzięki temu woda z bieżnika jest od razu odprowadzana. Gdyby opona była założona odwrotnie, wówczas na styku z podłożem rowki skierowane byłyby do przodu i do wewnątrz, przez co na styku tworzyłyby się poduszka wodna.

[Kozichwost]

Bazuję tylko na foto powyżej. Zacisk wygląda mi na R1 z roczników 99-02, ale znowu set nie pasuje mi do niczego. Może dla tego, że hamulce z erłana montowane były do szeregu modeli. Aa silnik z MZ. Poznałem

[SUPER.DAWID]

Skoro piszesz, że manetki też są od yamahy to kolega takie manetki z kierunkami i klamki miał w swoim drag starze i taki model obstawiam.

[czeresss]

Skoro piszesz, że manetki też są od yamahy to kolega takie manetki z kierunkami i klamki miał w swoim drag starze i taki model obstawiam.

To nie Drag Star.
Oryginalnie w końcówkach kierownicy wkręcone są odwazniki.
Ja wymyśliłem sobie kierunkowskazy, bo według mnie fajnie się to komponuje.
Wszystkie te elementy (zacisk, osprzęt kierownicy, sety) pochodzą z Yamahy FZ6 chyba z 2007 lub 2009.
Zapłon (DC CDI) z kolei pochodzi z Yamahy Aerox (Minarelli AM6).
Mam jeszcze kłopot ze zrobieniem ładowania.
Zastanawiam się też, czy wydech nie będzie zbyt głośny, choć wkład tłumiący pozostał praktycznie w całości.
Ma ktoś pomysł jak wyciszyć tłumik gdyby okazał się zbyt głośny?

[Kozichwost]

Kiedyś w zbyt głośne wydechy pchało się zmywaki

[czeresss]

Wracam do Syreny.
Dziś korzystając ze słonecznej i w miarę ciepłej pogody trochę pojeździłem. Wnioski :

Przeprowadziłem wiele prób tegulacji cięgien mechanizmu zmiany biegów. Niestety nie dały one rezultatu - tzn. 3 w dalszym ciągu wyskakuje. Wystarczy, że położę dwa pancerna lewarku i mogę jechać, ale gdy puszcze lewarek wówczas po chwili wyskoczy.
Co może być przyczyną? Wybierak podtarty? Szczerze mówiąc wybierakom nie przyglądałem się szczególnie.

Kolejna sprawa do poprawy, to rezonans budy.
Na wyższych obrotach jest okropny. Na luzie cichutko.
Czyli poduszki twarde.

Jak zwykle wszelkie uwagi mile widziane

[Mariusz]

A z innej beczki
Czy zamki w 104 są takie same jak w Żuku?

I wkładka do zamka? Pasują czy nie?

Co do poduszek to tylko miękkie

[CZESIO1958]

Raczej nie mogą być takie same .
Żuk miał klamki jak hmm do drzwi czyli obrotowe
A 104 pociągane jak w Warszawie