A się chwaliłĘ motorĘ??

[drobson]

No ładny moto. Gratulacje Cinek.
Za mną tez chodzi taki Youngtimer tylko ja bardziej bym celował w yamahe xv 920 v2.
A zreszta, co za mną nie chodzi...

[Cinek]

Youngtimer to byłby nastoletni czy dwudziestoparoletni sprzęt. Temu niedługo czterdziecha puknie więc oldtimer pełną gębą.

Tyle gwoli ścisłości.

Ok szkoda czasu. Idę urabiać łądniejszą połówkę na kolejny jednoślad.

[motonita]

jacku.... ja miałem szlifa na WSK podczas parady motocyklowej przy 30 na godzine... dziewczyna wylądowała z krwiakiem w szpitalu....

jak ma sie stać...

[syreniarz1992]

motonita, są firmy które dorabiają panewki. Chyba że muszą być w kosmicznej japońskiej technologii wykonane Pierwsze z brzegu http://www.panewki.pl/pl/62/Oferta

Śmigałem Kawą gpz 550 z 1982 roku (kapitalny motor, jeszcze sobie kupię) i w porównaniu z wską prawie same zalety, ale kilka wad było- brak kopniaka, drogie części i bardziej skomplikowana konstrukcja.

[Cinek]

Syreniarz chyba czytasz mi w myślach bo taką kawę typuję na kolejne moto.

[motonita]

no konstrukcyjnie nie jest to WSK.... ale idzie ogarnąć

[Cinek]

Motonita - wszystko idzie ogarnąć. Tylko trzeba "mieć miedź", i to najlepiej dużo...

Tak przy okazji - szukam emblematu pod siedzenie "GS 400L".

Szukam na allegro, na olx, na ebayu polskim i zagranicznym. I NIC.

Aż wpadłem na genialny pomysł - żyjemy w czasach drukarek 3D - dam to komuś do wydrukowania i będzie z bani.

Na szczęście coraz więcej elementów do naszych pojazdów można zwyczajnie dorobić co nieraz ratuje nam skórę (a ściślej - naszym stalowym pupilkom)

A tak przy okazji nasze pojazdy jeszcze da się ogarnąć, ale za 40-50 lat współczuję tym którzy będą szukali wtryskiwaczy, komputerów, katalizatorów do wówczas starych sprzetów gdy okaże się, że zamienników do części z nich zwyczajnie nie będzie...

[motonita]

oj tak.... ale teraz jest taka szeroka i bogata gama starych pojazdów ktore mozna kupic za grosze że.... tylko gdzie to trzymać

[suchy]

No tak, w latach 60-70, nie było takiego wyboru, tylko same BMW R-12, Zundappy, DKW, BSA Słabizna była.

[syreniarz1992]

słuchajcie, prosiłbym o doradztwo, bo się na tym zagadnieniu nie znam za bardzo.
Potrzebuje jakiejś japonii i mam następujące priorytety
-ogólna solidność i tzw. bezawaryjność
-jeden z prostszych, żebym go w stanie był ponaprawiać
-muł roboczy tj. mocna rama, żeby można było dowalić kufry, bagaże, towar, a żeby i wózek dało rade tachać.
-żeby to sto-110 w dwie osoby trzymał na trasie
-w miare uniwersalny na trasy-w lekki teren- po mieście
-mało wyżyłowany silnik.

GN 250? CBR 350? RG 250?

[suchy]

Kawa Zephyr, od 550 do 1100, albo Honda XBR 500, skomplikowana jak konstrukcja cepa z jednym garem i kopką. Wszystkie te motocykle wystepowały też na szprychach.

[Cinek]

Zephyr 750 i będzie Pan zadowolony.

Ogólnie jak ma być mocno objuczone to nie bierz niczego poniżej 400 cm3 pojemności. Ale to tylko moje skromne zdanie.

Aaa, jeszcze jedno - czy to ma być moto z zadatkiem na zabytek czy zwyczajnie tanie?

[syreniarz1992]

zwyczajnie tanie zabytki już mam.
Ta XBRa do mnie przemawia

[ Dodano: 2016-02-04, 15:07 ]
z japończyków na zabytka to bym powziął jakiegoś dwusuwowego tripla i pewnie sobie kiedyś kupię

[Cinek]

To celuj w jakiegoś prostego dwucylindrowego rzędowca chłodzonego powietrzem, jeśli ma być prosto i względnie tanio.

[syreniarz1992]

doprowadziliście mnie na trop, poszukałem i honda xl500 wyglada mi na motór spełniający moje oczekiwania