104, 1971r.

[pietrekder]

A ponoć takie przepracowane oleje zawierają jakieś związki siarki czy jakies kwasy, więc tez nie sa za dobre, więc należałoby zbadać dogłębnie sprawę.
No i racja, baranek zabezpiecza przed obiciem kamieni itd, ale jest suchy, dlatego na to ja nakładam jeszcze Dinitrol 4941 - wygląda jak bitex, taka gęsta smołowata czarna maź, ale jest silnie hydrofobowy i można pędzlem rozprowadzać. I tak, po nałożeniu nie twardnieje, tylko jest taki hmm, no czuć że nie jest to bardzo twarda powłoka. A ten środek do progów, to ma jedna wadę - przy rozprowadzaniu trzeba go podgrzać do temperatury 120*C
Testy takich środków: http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... teil_1.pdf
Niestety po niemiecku

[SUPER.DAWID]

Fakt że firma z jakiej pochodzi produkt ma duże znaczenie. Ja stosowałem konkretnie w srebrnej puszce, etykietka niebieska a napis "bitgum" pomarańczowy. Stosowałem go na fabryczny lakier zmatowiony we wnęki nadkolowe.

[syrena104bili]

A ponoć takie przepracowane oleje zawierają jakieś związki siarki czy jakies kwasy, więc tez nie sa za dobre, więc należałoby zbadać dogłębnie sprawę.
No i racja, baranek zabezpiecza przed obiciem kamieni itd, ale jest suchy, dlatego na to ja nakładam jeszcze Dinitrol 4941 - wygląda jak bitex, taka gęsta smołowata czarna maź, ale jest silnie hydrofobowy i można pędzlem rozprowadzać. I tak, po nałożeniu nie twardnieje, tylko jest taki hmm, no czuć że nie jest to bardzo twarda powłoka. A ten środek do progów, to ma jedna wadę - przy rozprowadzaniu trzeba go podgrzać do temperatury 120*C
Testy takich środków: http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... teil_1.pdf
Niestety po niemiecku

to co opisujesz , to postaci starego flujdolu tez był czarny i tak jak mówisz nie zasychał , jak najbardziej dobra konserwacja , ale coby to nie było to i tak odpady z frakcji ropy naftowej

[Mateusz]

Pietrek- zdjęcia pochodzą sprzed kilku miesięcy, aczkolwiek trzeba przyznać że Bili miał ostre tempo.Temat zabezpieczenia jeszcze powróci, ale na razie go zostawmy.

Lewa strona gotowa, zatem pora zająć się drugą:
Standardowo słupek nie istniał:



Ale za sprawą Patryka powstała taka reperaturka:




I gotowe:




Później przyszła kolej na próg i podciąg:









Koniec prac związanych z podłogą w kabinie:





I takie drobne odejście od oryginału, a właściwie rzecz ujmując poprawienie fabryki:





Zabezpieczenie przednich słupków:






C.D.N.

[CZESIO1958]

Nosz kurde profesjonalizm i tyle

[adameo2]

Ładna robota bez 2 letniego remontu z rozbieraniem do ostatniej śrubki Ważne że rdzy nie będzie i można latać

Blacharz dobry, nawet mogę mu roboty dać jak chce

[motonita]

ale tą przelotke to mogłes wyjąć

[syrena104bili]

ale tą przelotkę to mogłeś wyjąć

nie wyjmowałem bo nie chciałem żeby sie nalało mini do bagażnika , bo Mateusz chciał jak naj mniej inwazyjnie przeprowadzić ten remont

[pietrekder]

Oj a taśma malarska to od czego?
Ale dobra, nie czepiamy się Ważne że dziury są ładnie połatane i nie ma rdzy

[CZESIO1958]

Oj a taśma malarska to od czego?
Ale dobra, nie czepiamy się Ważne że dziury są ładnie połatane i nie ma rdzy

Tyz prowda

[Mateusz]

To nie wpływa na kulturę pracy silnika.

[syrena104bili]

co tam dalej w temacie ??

[Mateusz]

Z braku czasu nie dzieje się zbyt wiele, ale skoro pytasz
Walka u Patryka dobiegła końca:



Doszedłem do wniosku, że skoro buda jest już wyspawana to należałoby w jakiś sposób ją zabezpieczyć przed korozją. Dlatego 104ka trafiła do Kolegi który należycie się nią zajął. Jak widać na zdjęciach- kołyski poszły w ruch i cały spód został wypiaskowany. I tutaj muszę po raz kolejny pochylić czoła przed Patrykiem- po oczyszczeniu nie pokazała się żadna, nawet najmniejsza dziurka. A wierzcie mi że ta syrena nie dość że z kilku centrymetrową warstwą brudu to jeszcze dodatkowo kiedyś została zapaćkana jakimś mazidłem. Bili zna się na rzeczy!


















W między czasie:

[la2women]

czym konserwowałeś?

[syreniarz1992]

na zaprawki polecam renolak w tym przypadku-wyblaknie raz-dwa i nie będzie się dużo różnić strukturą. Akryl się będzie za bardzo świecił, a patynowanie papierami to już nie to samo.