STAR 266

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2015-02-25, 15:53

kolumny kierowniczej

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2015-02-25, 18:11

w ursusie do tego to służy

Post autor: **anabol** » 2015-02-26, 12:06

Marek.K. pisze:w ursusie do tego to służy

tzn do czego i w jakim ursusie:D

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2015-02-26, 21:57

No to ursus 914 i pochodne jest to czujnik włączonego biegu, jeśli jest wrzucony bieg to nie można odpalić silnika, identyko jest w nowszych c-330 ale jest innej konstrukcji

Post autor: **anabol** » 2015-02-27, 11:57

nie rozumiem o czym mowicie o tym czujniku na skrzyni czy o tym króćcu przy silniku

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-27, 12:12

Marek,mówi o czujniku na skrzyni.Tak nawiasem to ja widze,że ten star to będzie loteria ...

pietrekder · Post autor: **pietrekder** » 2015-02-27, 13:07

A tak zapytam nawiasem, jakieś zdjęcia zobaczymy?

Swoją drogą, taki starszy Pan co ma dom nieopodal mojego garażu i dogląda remontu mojej syrenki, no i kolega mojego ojca, kiedyś woził jakimś Starem (ale chyba takim nowszym z PRLu, no nie wiem) rożne ładunki, miał wywrotkę ogólnie. I mi kiedyś opowiadał że ma tam do tego jakąś skrzynie biegów, nowy silnik ponoć, ramę, bo miał składać drugiego. Mogę się podpytać jakby coś.

Post autor: **anabol** » 2015-02-27, 17:25

tomekM pisze:Marek,mówi o czujniku na skrzyni.Tak nawiasem to ja widze,że ten star to będzie loteria ...

Tomek co masz na myśli z tą loterią? czyli ten czujnik w starze jest od wstecznego czy od luzu? Zdjęcia będą jak już będę go miał na go na wsi na działce.

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-27, 19:17

Włacznik jest od świateł cofania. Ty masz mozliwosc wogóle go odpalic i się przejechać ,czy kupujesz w ciemno?

Post autor: **anabol** » 2015-02-27, 22:23

odpalić mam mozliwość jesli sam sobie go uruchomie, wszystkie stoją jeszcze na jednostce. Wybrałem sobie najładniejszego i z wydaje mi się że najmniej jeżdzonego (sądżąc po złużyciu) wizualnie. Co tu dużo gadać samochody są w różnym stanie. to że z wojska to nie znaczy że stały tylko i jeździli nimi tylko na przeglądy. Chyba że są to samochody z ZN ale niestety te już są przewidziane dla innych niestety. Stąją tam auta nawet w takim stanie jak te z tych zdjęć:

http://www.amw.com.pl/uploads/rsm/produ ... /39268.pdf
http://www.amw.com.pl/uploads/rsm/produ ... /39269.pdf
http://www.amw.com.pl/uploads/rsm/produ ... /39324.pdf
http://www.amw.com.pl/uploads/rsm/produ ... /39322.pdf

Maciekb · Post autor: **Maciekb** » 2015-02-28, 17:12

tomekM pisze:Dokładnie ,tam powinien być przełacznik.Wszystkie stary mają dwa akumulatory,czyli do rozruchu bierze 24V natomiast reszta instalacji jest na 12V (tak jest w wersjach do 84,czy tam 85 juz nie pamietam) .Nowsze nie mają tego przełacznika i cała instalacja jest na 24V. Ten przełacznik to autaomat,tam nic sam nie przełączasz.

Maila wysłałem przed chwila....

http://allegro.pl/przelacznik-napiecia- ... 04916.html Tak to wygląda.

Zobacz dokąd idą kable od akumulatorów,bo powinny do niego.

czy ta zmiana w 1984r. dotyczyła tylko 266 czy 200 też ? bo w książce widziałem datę 1981 (w odniesieniu do dwusetki-wywrotki)

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-28, 19:03

Tego niestety nie wiem.

Marlon · Post autor: **Marlon** » 2015-03-01, 15:57

jesli star to tylko taki

http://allegro.pl/star-25-a-skrzynia-kr ... 12297.html

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-03-01, 17:06

Służył w wojsku i pewnie dlatego się zachował

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2015-03-01, 19:26

czujnik jakby był zepsuty i nie do dostania to w łaśnie chodizło mi aby szukać od ursusa