Zatarty silnik???

[Kaaamil]

Witam Panowie, mam mały problem. Wczoraj po wyjechaniu z garażu po 200metrach silnik momentalnie stanął, nie kręci się. Trochę to dziwne, paliwo mieszanka lana zawsze jak należy, nie było żadnych objawów zacierania. Syrena nigdy nie hamowana silnikiem... Jeśli ktoś coś podobnego przechodził niech się wypowie na ten temat. Czy taki wał można jeszcze uratować? Może dzisiaj uda mi się go wyjąć i rozebrać, wtedy wszystko powinno się wyjaśnić co zawiodło.

[Gieroy]

Bardzo ciekawy przypadek. Jak tylko po 200 metrach, silnik pewnie jeszcze był zimny i olej był w paliwie to raczej nie jest zatarcie. Stawiam, że coś się nagle urwało albo przemieściło i zablokowało silnik, na przykład może sworzeń tłokowy wlazł w okno albo pękł korbowód lub tłok. Rozbieraj i melduj.

[DarioRec]

A rozłącza się sprzęgło po wciśnięciu pedału? Wtedy też nie kręci się silnik? Może zblokowało silnik "coś" przy sprzęgle, może bendix rozrusznika, może skrzynia. Trzeba dokładniejszej diagnozy. Silnik stanął dęba na amen? Jakiś odgłos temu towarzyszył, gdzieś zaczęło coś kapać z bloku? Też jestem ciekawy co to.

[Kaaamil]

Rozebrałem... Zatarty na drugim cylindrze, pękł środkowy pierścień, podziabało tłoka i cylinder, także szukamy silnika na chodzie!! Temu wydarzeniu nie towarzyszył żaden dźwięk ani żadne oznaki, dosłownie sekunda, silnik stanął i już się nie dało go obkręcić... Niebliczalność syreny nie zna granic

[DarioRec]

No to pięknie

[młody94_105l]

Kiedyś miałem podobną sytuację, z tym, że powód był bardzo błahy.. Pęknięta sprężynka odciągająca łożysko oporowe wkręciła się w zębnik bendiksa, blokując tym samym silnik. Jaka była radość po odkręceniu rozrusznika

[Kaaamil]

też liczyłem na jakąś prostą naprawę niestety, nie udało się

[pietrekder]

A jak to wygląda? Masz jakieś zdjęcia Tak pytam z czystej ciekawości
Ale wał korbowy chyba ok?

[Kaaamil]

Nie mam zdjęć ale da się to załatwić, wał jest ok

[motonita]

pokaz fotki oceniwa organoleptycznie

[whisky6501]

Witam!!!
Kupiłem silnik w stanie nieznanym,
Po grzecznościowym dowiezieniu okazało się silnik obraca się ok 90 stopni i nic dalej.
Po zdjęciu głowicy okazało się że jest nominał-na tłokach 0 oraz cyrfy 99;98-nie wiem co oznaczają ,oraz K w kółku-znak k. jakości.Po zalaniu naftą za ok 3 godz sprawdziłem że się obraca ,ale coś jakby trzeszczy na dole-myślę że łożyska wału-pierwsze bo pod pierwszym garem.
Ponadto cylindry ładne nie porysowane bez wżerów i rys-krawędź przy górnym pierścieniu widoczna tylko przy świetle bez wyczuwalnej różnicy pod paznokciem.
Poradźcie czy dawać do szlifu czy dać wał do sprawdzenia izałożenia nowych łożysk i składać.
Oczywiście dam do sprawdzenia do szlifierni blok i głowicę do planowania.
Piszcie na co zwrócić uwagę-będę wdzięczny
whisky

[michalalex]

Specjalistą nie jestem, ale bym nie dawał tego bloku do szlifu, jeżeli nie ma rys i progu. Na pewno wał trzeba oddać do roboty, na wszelki wypadek chyba warto dać pierścienie nowe.
Też mam taki blok nominalny, tyle że kompresja różna. Jak nie będzie luzów na łożyskach to zrobię tylko pierścienie - tak doradzili mądrzejsi syreniarze.

[pietrekder]

Ja miałem podobnie z jednym silnikiem który kupiłem po znajomości, tzn w pewnym momencie się zacinało.
U mnie był to pęknięty koszyczek łożyska wału. Na szczęście on się rozleciał chyba u mnie, że go poruszyłem, nie wiem, ale na cylindrach nie miałem żadnych bruzd.

Tak czy siak, wg mnie bez odkręcenia misy korbowej się nie obędzie.
W ogóle silnik po tak długim leżakowaniu, trzeba przejrzeć.
Jeżeli faktycznie to będzie koszyczek, to fakt, należy zmienić łożyska, czyli wyjąc cały wał, ale szlifu nie robić. Ew samo honowanie, no i nie wiem jak tam z gładziami głowica/blok, czy wymagane by było planowanie. Bo np uszczelkę głowicy trzeba wymienić, przy okazji też śruby głowicy.

To tak tytułem wstępu, ale jakbyś miał jakieś zdjęcia, jak to wygląda od środka, może coś więcej dałoby się powiedzieć

[Gieroy]

czy dać wał do sprawdzenia

A sam nie chcesz sprawdzić? Wyciągnij i zobacz co i jak się obraca.

U mnie był to pęknięty koszyczek łożyska wału.

Którego łożyska?

[pietrekder]

Tu chodziło o zewnętrzne łożysko, bodajże to przy kole zamachowym. Oczywiście jak rozebrałem i wyjąłem odłamane kawałki, to przestało się "zacinać".
Ale że tam kulki już sobie luzem latały, to trzeba było wymienić