Moja Brzydula

[pietrekder]

Tak emalia była robiona pędzlem. Ale fakt, jeśli miałbym już malować tą emalia, to bym z pistoletu robił. Pamiętam że przed zdarciem próbowałem to polerować, ale chyba skutek był mizerny. Jednak powierzchnia jest chropowata i łatwo zostawić ślady.
A Ty czym malowałeś swój silnik?

BTW, ja nie wiem czy używanie tych lakierów VHT zgodnie z instrukcją to dobry pomysł, bo tam pisze żeby dać po 3 warstwy... i w zasadzie jednego zużyłem z 3/4 puszki a drugiego połowę, tylko nie pamiętam którego ile (podkład, lakier). Ale wydaje mi się że takie 400ml puchy to na dwa silniki powinny starczyć. No i jednak lepiej jest wygrzać po malowaniu a nie czekać na odpalenie

[FSMsyrena105]

Bez wygrzania to benzyną się zmywa, a po wygrzaniu nie. Tak więc warto zrobić to porządnie.

[Lesiu]

Ja swój blok silnika malowałem farbą w sprayu i wygląda identycznie jak kolegi pietrekder, na zdjęciu. Blok malowałem dwa lata temu i nadal wygląda tak samo jak w dniu malowania. Też żałuję że nie ma tego lakieru w połysku.
FSMsyrena105, chyba masz rację bo kolega pomalował tą sama farbą tłumiki w motocyklu i w kontakcie z benzyną farba zaczyna się kleić.

[Shimek]

Ja kupiłem lakier żaroodporny (do 650 lub 700 stopni C), i jak dla mnie wygląda bardzo przyjemnie Dziś do swojego tematu wrzucę foty to będzie widać :d

[pietrekder]

No zabrałem się w końcu za blacharkę, dziś walczyłem z wycinaniem przerdzewiałych elementów. Progi czy podciągi nie wyglądały dobrze:

W podciągu progowym, na całej długości w środku były takie oto pozostałości z rdzy:


Tutaj podłoga z wyciętym progiem i podciągiem:


Wycinanie fragmentów słupka przedniego:


A tutaj wycięte elementy, widać że rdza miała ucztę:


Podciąg (ten po lewej) ma kilka przecięć - tak mi było łatwiej go demontować,
natomiast ten wycięty fragment progu (po prawej) wraz z serią otworów - tam była zanitowana reperaturka progu

[DarioRec]

A taka ładna jest na pierwszych zdjęciach z Twojego tematu
Nie wytnij za dużo na początek. Jak robiłem swoją było podobnie, z wierzchu wszystko pięknie, a w profilach ruda szalała że hej.

[michalalex]

No z wierzchu to ona wygląda super, byłem widziałem. Kto by pomyślał, że kryje aż tak niemiłą niespodziankę.

[SUPER.DAWID]

A miałem się pytać jak postępują prace.

[CZESIO1958]

Taki już urok klasyków. Zawsze coś do roboty.

[pietrekder]

Właśnie, jak to wcześniej rozbierałem, to się okazało że te zżarte miejsca były poprzysłaniane jakimiś kawałkami blachy i wszystko zakamuflowane konserwacją Podłoga z przodu, też nie wygląda dobrze, zdjęcia będą wkrótce

[młody94_105l]

Ale tak wygląda większość profili zamkniętych,nawet w tych wyremontowanych z wierzchu syrenach.
No i jeździć będą w dalszym ciągu, ku uciesze przechodniów i innych gapiów.

[pietrekder]

Witam
Mam pytanie, bo nie wiem czy mechanik przy demontażu łożysk z przedniej piasty mi nie zgubił, a chodzi mianowicie o pierścienie osadcze w zwrotnicy (oznaczone za zdjęciu poniżej).
To mają być jakieś specjalne pierścienie produkowane przez fabrykę, czy mogą to być jakieś sklepowe segery? A jeśli tak to wie ktoś może jaki rozmiar?

[mariusz.w06]

Jeśli ten ze sklepu będzie miał taką samą szerokość to też będzie dobrze. On jest tylko po to aby to łożysko dalej nie weszło. Jak chcesz to mogę Ci poszukać oryginalny ze starej zwrotnicy.

[pietrekder]

Spoko, jakbyś miał to mógłbym kupić. Przy okazji kupiłbym też parę drobiazgów jakbyś miał.

[lorowe]

Wierzch piękny.