Fajna kolekcja ===niech rośnie w siłę.
Star najlepszy.
::::Poradnik kompleksowej wiedzy syrenkowej ==UZUPEŁNIENIE GLINKI::::
===> http://chomikuj.pl/mariuszw2145/SYRENA <=== ::::Najljepsze jest nalanie do pełna w progi łoju baraniego na gorąco::::
Ta NYSA wygląda jak po remoncie, chyba że z mechaniką coś nie tak.
Super zbiór pojazdów z PRL-trzyma klimat.
Pozdrawiam, życzę powodzenia i wytrwałości w remoncie.
więc tak: jeśli chodzi o Syrenę 105L to rzeczywiście po remoncie stała kilka lat na podwórku, ale w tym momencie stoi już w garażu, co do Nysy to akurat te zdjęcia są z przed kilku lat więc Nysa wyglądała trochę lepiej, zanim trafiła do mojej kolekcji, należała o mojego ojca który użyczył jej na parę lat stryjowi który nie dbał o nią jak należy
[ Dodano: 2013-08-29, 20:21 ]
no i jeszcze fotka mójego Warbiego :
To nie kolekcja to autozłom. Jeżeli nie stać cię na dach dla nich to nie stać cię na remont. Pod dywanem długo nie pociągną. Powiem tak, choć byś nie wiem jak ściskał to i tak wszystkiego nie przytulisz. Sprzedaj kilka i będzie na remont jednego.
mw pisze:To nie kolekcja to autozłom. Jeżeli nie stać cię na dach dla nich to nie stać cię na remont. Pod dywanem długo nie pociągną. Powiem tak, choć byś nie wiem jak ściskał to i tak wszystkiego nie przytulisz. Sprzedaj kilka i będzie na remont jednego.
pod dywanem to był silnik od Jelcza a nie samochód w tym momencie wiekszośc aut już stoi pod dachem lub w garażach. Są, także na tym forum, więksi ode mnie kolekcjonerzy którzy też powoli organizują swoje muzea, ja zdaje sobie sprawę że mam dużo wozów, nie zamierzam już raczej nic dokupywać tylko powoli z biegiem lat remontować to co mam
[ Dodano: 2013-08-29, 22:36 ]
Z resztą moja stoczwórka i jej obecny stan świadczy o mnie, wkrótce wrzucę tu też zdjęcia z remontu Fiata 125p
Polski Fiat 125p '72
ZAZ Zaporożec 968 '77
FSO Syrena 104 '69
FSM Syrena 105 '73
FSC Star 3W200-803 '80
Wartburg 1.3 '90
Renault Safrane 3.0 RXE '94
Fiat Seicento 900 SX '99
Może to wina słabego akumulatora ? Spróbuj wyczyścić rozrusznik w Polonezie, albo oddaj go do naprawy. Jeśli chodzi o blachy to można w miarę łatwo kupić. W dzisiejszych czsach do takich Polonezów jest dosyć łatwo zdobyć części.
prawdę mówiąc skupiłem sie ostatnio na odbudowie 125p '72 , Polonez trochę poszedł w zapomnienie, chyba naleje oleju do cylindrów tak aby silnik doczekał czasu remontu Poloneza, no chyba że nie obraca bo już pierścienie przyrdzewiały do cylindrów
Polski Fiat 125p '72
ZAZ Zaporożec 968 '77
FSO Syrena 104 '69
FSM Syrena 105 '73
FSC Star 3W200-803 '80
Wartburg 1.3 '90
Renault Safrane 3.0 RXE '94
Fiat Seicento 900 SX '99
Na początek oreśl problem czy jest w układzie elektrycznym rozruchu (akumulator, klemy, przewody, rozrusznik) czy też w układzie mechanicznym silnika (zatarcie, przyrdzewiałe pierścienie do cylindrów).
Proponuję wykręcić świece zapłonowe zapiąć samochód na hol za drugim pojazdem i w czasie jazdy wrzucić 4 bieg, zaobserwować czy spowodowało to obracanie się silnika czy też poślizg tylnich kół spowodowany zablokowanym silnikiem.
nie ruszałem Poldka, na razie dłubałem przy Fiacie 125p i wydłubałem kolejne dziury w podłodze w miejscach które wcześniej wydawały mi się zdrowe na najbliższy czas planuję przepalić Warszawę, i zrobić coś z wtryskiem w Mercedesie, nie jest łatwo to wszystko ogarnąć na raz
Polski Fiat 125p '72
ZAZ Zaporożec 968 '77
FSO Syrena 104 '69
FSM Syrena 105 '73
FSC Star 3W200-803 '80
Wartburg 1.3 '90
Renault Safrane 3.0 RXE '94
Fiat Seicento 900 SX '99
w tym momencie wiekszośc aut już stoi pod dachem lub w garażach. Są, także na tym forum, więksi ode mnie kolekcjonerzy którzy też powoli organizują swoje muzea, ja zdaje sobie sprawę że mam dużo wozów, nie zamierzam już raczej nic dokupywać tylko powoli z biegiem lat remontować to co mam 
