Syrena 101 1961 r

Mikrusiarz · Post autor: **Mikrusiarz** » 2013-06-20, 23:02

Bardzo dobrze zrobiłeś, że ją rozebrałeś. Teraz gruntownie można wszystko zabezpieczyć dobrą chemią aby na bardzo długie lata zachowała się.
Koledzy pewnie woleliby aby jeździć dalej w oryginale i korozja dalej robiła swoje.
Pomimo, że stan zachowania niezły to stan zabezpieczeń antykorozyjnych jest już bardzo słaby.

Maciej HYsa · Post autor: **Maciej HYsa** » 2013-06-21, 06:20

Mikrusiarz, Dzięki że chociaż ty mnie wspierasz

Post autor: **motonita** » 2013-06-21, 12:17

ja tez jestem za rozbiorka... jest wszystko niby ok.. ale dostanie widy czy rdza wyskoczy z ukrycia.. a tak zrobisz raz i bedziesz miał ok... z jakiegos powodu była juz remontowana... a wiemy jak to kiedys było robione...

ps na PW mozesz podesłac numer ramy syrenki do spisu:)

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2013-06-21, 14:34

Mikrusiarz pisze:Bardzo dobrze zrobiłeś, że ją rozebrałeś. Teraz gruntownie można wszystko zabezpieczyć dobrą chemią aby na bardzo długie lata zachowała się.
Koledzy pewnie woleliby aby jeździć dalej w oryginale i korozja dalej robiła swoje.
Pomimo, że stan zachowania niezły to stan zabezpieczeń antykorozyjnych jest już bardzo słaby.

dokładnie jeśli ma kase i wie że podoła z porządnym remontem to jasne , co innego gdyby była w 100% oryginale to szkoda było by ja rozbierać , ale nie jest wiec jeśli finanse pozwalają to jasne że remontować

michalalex · Post autor: **michalalex** » 2013-06-21, 15:20

Jak jest kasa to nie ma problemu, bo inaczej by stała rozebrana latami i pewnie zapał by się ulotnił. Lepiej porządnie zakonserwować. Wcale to nie jest jakiś oryginał, jeżeli już to oryginalny remont z lat 60/70-tych

Z tym się tylko nie zgodzę, że wtedy były gorsze zabezpieczenia antykorozyjne. Teraz ze względu na normy ochrony środowiska mamy dostęp jedynie do delikatnej chemii, a wtedy była minia ołowiowa i nie rdzewiało nawet na dnie morza.

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-06-21, 18:22

michalalex pisze:Teraz ze względu na normy ochrony środowiska mamy dostęp jedynie do delikatnej chemii, a wtedy była minia ołowiowa i nie rdzewiało nawet na dnie morza.

otóz to ;/

a resory jak miałem zawalone smarem grubo to do teraz nadal lekko chodzą (przód zwłaszcza)

Post autor: **Kozak90** » 2013-06-22, 16:24

Jestem zawiedziony. Myslałem,ze beda relacje fotograficzne co dwa dni przynajmniej. A tu nic

Maciej HYsa · Post autor: **Maciej HYsa** » 2013-06-22, 22:53

juz nie będzie

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-06-22, 22:54

Maciej HYsa, dlaczego ?

abc · Post autor: **abc** » 2013-06-22, 22:55

Bo się obraził

Maciej HYsa · Post autor: **Maciej HYsa** » 2013-06-22, 23:18

Bo mnie wkurzają lamusy co nie maja pojęcia a zabierają głos , ja kieruje do osób (poważnych) które miały do czynienia z czymś takim lub się interesowały i coś wiedzą więcej niż ja

abc · Post autor: **abc** » 2013-06-22, 23:57

Macieju, ile ludzi tyle opinii. Pokaż swój remont, bo jest sporo takich (w tym ja), którzy go sobie chętnie obejrzą i Ci w nim kibicują (zwłaszcza, że ta Syrenka w oryginalne nie była, o czym sporo osób zapomniało). I nie obrażaj samego siebie...*

*Zagadka, kto jest autorem tego stwierdzenia?

PS Zderzaki najlepiej pochromuj oryginalne, bo oryginał jest tylko jeden, a tak to będziesz miał właśnie oryginały (a nie od innej jak większość 101 po remoncie). Poza tym Powodzenia!!! I dawaj zdjęcia

Stoi sobie taka fajna 101 (ale blacha tragedia) pod Zamościem, i za tyle ile Twoja, może ktoś się nią zajmie...?

Maciej HYsa · Post autor: **Maciej HYsa** » 2013-06-23, 00:08

Post autor: **motonita** » 2013-06-23, 01:01

i bardzo pozytywnie, to twoje robisz co chcesz a jak sie innym niepodoba niech sie niepatrza;p;p

a mogł bys mi numerki do spisu podesłac?? bardzo lubie setki/101:)

Maciej HYsa · Post autor: **Maciej HYsa** » 2013-06-23, 01:30

motonita, nie ma w tym momencie dokumentów w zasięgu ręki ale będę miał to na myśli