:::::Oczywiście przód i tylne lampy upodobnione do 104 ale wnętrze powinno uchodzić za wzorzec.
Pozostaje tylko się cieszyć ze się uchowała. Tym bardziej że pod względem wizualnym jest powiedziałbym lepsza od tamtej zielonyj setki z Łodzi...
To prawdziwy relikt Polskiej motoryzacji wart zachowania dla przyszłych pokoleń.
::::Poradnik kompleksowej wiedzy syrenkowej ==UZUPEŁNIENIE GLINKI::::
===> http://chomikuj.pl/mariuszw2145/SYRENA <=== ::::Najljepsze jest nalanie do pełna w progi łoju baraniego na gorąco::::
Maciej HYsa pisze:Kozak90, tylko i wyłącznie dla siebie ją robię i nie zamierzam walić partyzantki tylko robić to lepiej niż fabryka
A co z chromami lepiej kupić nowe zderzaki czy wy chromawać co się lepiej opłaca
syrena104bili, wyślij mi foty tego grilla co mówiłeś !!
SYRENA 101 1961 r. "długa klapa"
SYRENA 104 1967 r.
SYRENA R20 1979 r.
SYRENA 105 1978 r.
KOMAR SPORT 2361 1972 r.
SIMSON SR2 1958 r.
Piaggio Bravo Ciao 1980 r.
Syrena jest bogiem, jazda nałogiem, remont podstawą a reszta zabawą
[ Dodano: 2013-06-19, 23:03 ]
Chłopaczki mam pytanie mam ramę i co lepiej z nią zrobić ocynkowanie czy proszkowanie ?
SYRENA 101 1961 r. "długa klapa"
SYRENA 104 1967 r.
SYRENA R20 1979 r.
SYRENA 105 1978 r.
KOMAR SPORT 2361 1972 r.
SIMSON SR2 1958 r.
Piaggio Bravo Ciao 1980 r.
Syrena jest bogiem, jazda nałogiem, remont podstawą a reszta zabawą
Maciej HYsa pisze:niestety już za późno jest rozebrana w mak i dół błotników pordzewiałe od odczyszczenia i pomalowanie podłoga była zakonserwowana 2 cm smoły było ,dla tego zachował się w takim stanie i trzeba pas wymienić na oryginalny
-piaskowanie
-podkład na gołą blachę
-lakier do podwozi ciężarówek i maszyn
Strasznie mnie serce boli jak widzę ją rozebraną......
Spod bagażnika,doły błotników,podłoga itd wszystko w stanie naprawdę fajnym. Oryginał jest tylko raz.... Mam nadzieje,ze lakiernik nie spieprzy roboty.
===No cóż STAŁO SIĘ...
Pozostaje mieć tylko nadzieję, że Syrena nie skończy w TEN sposób.
P.S. Kol. Szymoniec ====zapomniałeś o najważniejszym
Pzdr
::::Poradnik kompleksowej wiedzy syrenkowej ==UZUPEŁNIENIE GLINKI::::
===> http://chomikuj.pl/mariuszw2145/SYRENA <=== ::::Najljepsze jest nalanie do pełna w progi łoju baraniego na gorąco::::
Już macie pewne że nie wstawię nic do puki jej nie skończę, bo ja chce ja zrobić na tip top bo mam kasę żeby to porobić i chce mieć syrenkę z pod igły a nie jeździć z ręka na duszy kiedy się zepsuje albo rozleci
SYRENA 101 1961 r. "długa klapa"
SYRENA 104 1967 r.
SYRENA R20 1979 r.
SYRENA 105 1978 r.
KOMAR SPORT 2361 1972 r.
SIMSON SR2 1958 r.
Piaggio Bravo Ciao 1980 r.
Syrena jest bogiem, jazda nałogiem, remont podstawą a reszta zabawą
No tak to jest ,ale mimo to zdjęcia nie odzwierciedlając wszystkiego podłoga do wymiany słupek przedni też, progi dziurawe a wy mówicie żeby jeździć trzeba zrobić porządek z resorami bi buda jest przekrzywiona na prawo jest jest roboty "/
SYRENA 101 1961 r. "długa klapa"
SYRENA 104 1967 r.
SYRENA R20 1979 r.
SYRENA 105 1978 r.
KOMAR SPORT 2361 1972 r.
SIMSON SR2 1958 r.
Piaggio Bravo Ciao 1980 r.
Syrena jest bogiem, jazda nałogiem, remont podstawą a reszta zabawą
Maciej HYsa pisze:bo mam kasę żeby to porobić i chce mieć syrenkę z pod igły
Byle kasa trafiła w odpowiednie ręce, bo auto cudo znalezisko, wielu z obecnych na forum chętnie znalazłoby się w posiadaniu tego auta, ale nie zdążyło
SYRENA 101 1961 r. "długa klapa"
SYRENA 104 1967 r.
SYRENA R20 1979 r.
SYRENA 105 1978 r.
KOMAR SPORT 2361 1972 r.
SIMSON SR2 1958 r.
Piaggio Bravo Ciao 1980 r.
Syrena jest bogiem, jazda nałogiem, remont podstawą a reszta zabawą
