REMONT 104 1969r

tom2212 · Post autor: **tom2212** » 2013-01-09, 19:55

Sam to robisz czy masz pomocnika ?

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2013-01-09, 20:01

tom2212 pisze:Sam to robisz czy masz pomocnika ?

do mnie to czy do kozaka ??

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-09, 20:02

Kozak90 to gratulacje. Kawał dobrej roboty. Jest szansa że zdążysz z planem przed końcem urlopu. A już chciałem pisać że chyba się zaspawałeś w garażu bo nie było relacji wczoraj i dzisiaj.

tom2212 · Post autor: **tom2212** » 2013-01-09, 20:04

syrena104bili, do Kozaka

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-09, 20:05

syrena104bili, No właśnie nie bardzo wiedziałem,jak to ma być z tylnym pasem. A jak było fabrycznie? Masz gdzieś fotke?

tom2212, Robię sam. Jedynie ,żona jest pomocnikiem do zdjęć. Trochę miałem stracha ,zeby się brać za tak poważne spawanie (bo to pierwszy raz) ,ale chyba idzie w dobrym kierunku.

[ Dodano: 2013-01-09, 20:07 ]
Lesiu, Nie, wczoraj padnięty byłem i aparat został zapomniany. Ale robota jakoś idzie. Wiesz szybko nie będzie bo staram się ,żeby w miare dokładnie było(no jak na moje możliwości).

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-09, 20:09

Kozak90, rób spokojnie bo robisz dla siebie a nie dla zarobku. Taką pracę to lubię. Ma być dokładnie i fachowo. Trzymam kciuki i czekam na następne relacje z prac.

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2013-01-09, 20:11

oryginalnie pas tylny był łapany tylko na tym kontowniczku który jest przymocowany do pasa i do podłogi bagażnika na środku tam były jakieś 4 zgrzewy tylko i on odstawał od podłogi bagażnika na około 0.5 mm i tam było wypełnienie z masy uszczelniającej , a zprawdzałeś czy ci błotniki pasują , bo może wciągnołaś za bardzo pas dołem zgrzewając go bezpośrednio do podłogi

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-09, 20:12

syrena104bili pisze:a zprawdzałeś czy ci błotniki pasują , bo może wciągnołaś za bardzo pas dołem zgrzewając go bezpośrednio do podłogi

wszystko pasuje jak ulał

Czyli poprawiłem fabryke niechcący

Post autor: **anabol** » 2013-01-09, 20:29

profi robota bardzo mi sie podoba podloga, moim zdaniem niepotrzebnie spawawałeś tak ostro ten pas do podłogi tak jak mowił bylly bo teraz bedziesz tam musiał nadłożyć szpachlą aby to wyrównać . PS masz gietarkę do blachy?

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-09, 20:36

anabol, Nie mam giętarki. Wszystko ręcznie. Pas i tak muszę szpachlować bo wnękę będę wstawiał 104-kową.

Teraz muszę pozakładać chyba uszczelki i dopiero szpachlować ? Bo jak najpierw porobie a potem uszczelki to będzie krzywo.

Tak samo chyba z progiem. Najpierw wstawić błotnik tył i przód ,założyć drzwi i dopiero wstawiac próg. Panowie jak to powinno wyglądać?

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-09, 20:37

Kozak90, a nie lepiej Ci było robić wnękę jak miałeś pas zdemontowany.

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2013-01-09, 20:39

Kozak90, może mnie nie posłuchasz, ale ja wstawiałem próg, to załozyłem przedni błotnik, tylny błotnik, drzwi wypoziomowałem aby dobrze się zamykały i nie chaczyły o dół lub górę. załozyłem próg, heftnałem z tyłu raz, zobaczyłem jak pasuje, potem z przodu i znów zobaczyem jak wygląda, jak równo to mozna spawać dalej i patrzeć co jakiś czas czy dobrze idzie

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-09, 20:52

Lesiu, Chce przerobić go w troszke inny sposób. Zobaczysz jak podłogę skończę. Nie chce wycinać w całości pasa 104. ani nie chcę niszczyć mocowania zamka w nówce.

Marek.K., no właśnie o tym pisałem, tez mi się wydaje ,że tak powinno to się odbyć. Ale niech billi się wypowie jeszcze. No i czy szpachlować na sucho czy już z założonymi uszczelkami?

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2013-01-09, 20:53

Kozak90 pisze:anabol, Nie mam giętarki. Wszystko ręcznie. Pas i tak muszę szpachlować bo wnękę będę wstawiał 104-kową.

===Sory ale jaki w ogóle był point wstawiania tego pasa???

Nie lepiej byłoby sobie wygodnie tą wnękę dopasować na stole, pospawać i dopiero zakładać do samochodu???

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-09, 20:55

Kozak90, ok czekam na dalszy postęp prac. Powodzenia.