REMONT 104 1969r

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-04, 23:10

Tomasz pisze:Kozak90 To co powinno być zrobione moim zdaniem przy każdej remontowanej 104 - wspawanie pełnych nadkoli, bo fabrycznie 104 miały tylko do połowy
U siebie jak przyjdzie kiedy kolej na 104 też tak zrobie ( mam nowe boki tylnego kufra ).

Dokładnie tak samo pomyslałem. Dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne. Będzie praktyczniej.

syrena104bili · Post autor: **syrena104bili** » 2013-01-05, 09:47

Tomasz pisze:Kozak90 jesteś kozak, tak trzymać
To co powinno być zrobione moim zdaniem przy każdej remontowanej 104 - wspawanie pełnych nadkoli, bo fabrycznie 104 miały tylko do połowy
U siebie jak przyjdzie kiedy kolej na 104 też tak zrobie ( mam nowe boki tylnego kufra ).

tomasz dobrze pisze bo przez brak tylnego nadkola w kurołapach zawsze gniły tylne nadkola i wnęki bagażnika przy łączeniu z kedra , ja u siebie tez przedłużyłem nadkola w 104

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 14:57

Dzisiaj wstawiłem drugie nadkole.Aparat mi padł więc efekt dodam w poniedziałek. Robota idzie do przodu.

Panowie gdzie kedre kupić najlepiej? Ta uniwersalna z allegro daje rade?

Kozichwost · Post autor: **Kozichwost** » 2013-01-05, 15:02

ta z allegro jest ok

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 15:24

Kozichwost pisze:ta z allegro jest ok

może kremową wstawie....

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-05, 15:32

Kozak90, jest dopiero po 15 więc co Ty robisz przed komputerem. Wracaj szybko do warsztatu bo Syrena czeka.

A co do kremowej kedry to inne elementy wtedy też by dobrze w tym kolorze wyglądały.

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 15:34

Lesiu, dzisiaj nie moge dłuzej. Obowiązki rodzinne. Ma ktoś może zdjęcia niebieskich Syren z kremową kedrą?

Lesiu · Post autor: **Lesiu** » 2013-01-05, 15:41

Kozak90, widzę że masz tak jak ja, bo też dopiero powróciłem. Pomyśl poważnie nad tą kremową, bo czarną to mają wszyscy. No i nad tymi dodatkami np. koła.

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 15:48

kół białych albo z paskami nie chce bo mi sie nie podobaja.

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » 2013-01-05, 16:20

To ciekawe z tym pół- nadkolem, czy macie może jakieś fotki porównawcze 105 i 104? Nie wiedziałem o tym.
Co do kedry- ja osobiście zostałbym przy czarnej- raz, że tak wychodziło z fabryki, a dwa- będziesz ciągle nękany pytaniami typu "a czemu taka kedra, etc".
Ostro grasz, szybko Ci idzie.

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 16:24

Mateusz, nie zrobiłem fotek po zdjęciu błotnika.Nadkole metalowe składa się z dwóch blach. Przód zawsze był ,ale ta zaznaczona na żółto dopiero od 105.

Zobacz na zdjęcie 104 Grześka. Mam nadzieje ,że nie bedzie miał nic przeciwko wykorzystaniu zdjęcia w celach poglądowych.

A co do kedry to bedzie czarna. Bez cudowania.

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » 2013-01-05, 17:28

Dzięki, teraz już wszystko wiem.
To w takim razie trzeba będzie się kiedyś rozejrzeć za nadkolami...
Zawczasu uśmiechnąłbym się o jakąś fotorelację z przeróbki tylnych błotników.
Powodzenia w dalszych pracach.

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-05, 17:34

Mateusz pisze:Dzięki, teraz już wszystko wiem.
To w takim razie trzeba będzie się kiedyś rozejrzeć za nadkolami...
Zawczasu uśmiechnąłbym się o jakąś fotorelację z przeróbki tylnych błotników.
Powodzenia w dalszych pracach.

Przeróbkę tylnych błotników ze 105 na 104 zamieszczę w dziale Tutoriale.

Panowie czy kolor "morski" ze 104 to nr 408 adriatico Z palety fiata?

Post autor: **anabol** » 2013-01-06, 23:28

idziesz ostro dobra robota, a jak robisz z tylnym pasem?

Post autor: **Kozak90** » 2013-01-06, 23:55

anabol pisze:idziesz ostro dobra robota, a jak robisz z tylnym pasem?

Przerabiam z nówki 105L. Przespawam wnękę wraz z otworkami na oswietlenie.