marek02 kolejny zakup

[KIEROWCA]

Ładna Nyska na tych zdjęciach.

===Nyska zawsze była moim ulubionym dostawczakiem ponieważ łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy Warszawy, Syreny i Żuka. O ile ten ostatni z karoserią z blachy falistej nadaje się do wożenia kartofli na targ ==to właśnie Nyska ma te delikatne krągłe linie predysponujące ją do roli radiowozu czy karetki. Podobajął mi się też gięte szyby, aluminiowe odbojki i wycieraczki typu autobusowego, migacze i zegary od Skarpety.

==Żuk to bardziej taki wół roboczy podczas kiedy Nyska dostojnie płynie po ulicy. Szkoda, że większość się już wykruszyła

[marek02]

dzisiaj po złożeniu wszystkiego w całość przy nie pomagającej pogodzie, nysa odpaliła ale znów nie ma wolnych obrotów i chodzi jedynie na ssaniu, bez zaczyna strzelać i słabnąć, podejrzenia padły a za wczesny zapłon

[Lesiu]

marek02, oj co ona tak marznie na dworze.

[marek02]

lesiu pisałem, że nie mam na razie dla niej garażu, a wiosnę coś się pomyśli w miejscu gdzie teraz stoi, na razie muszę coś wymyśleć, żeby chodziła normanie

[CZESIO1958]

Spoko jest przyzwyczajona
A co do tego gaśnięcia to zprawdz pozom paliwa w komorze pływakowej i skład mieszanki.
Bo na ssaniu chodzi a bez nie chce czyli ma zbyt ubogą mieszankę i tyle.
Ssanie powoduje wzbogacenie mieszanki ( więcej paliwa w stosunku do powietrza)
Na razie nie dotykaj zapłonu

[KIEROWCA]

===Jeżeli samochód chodzi na ssaniu to na 85% zapłon ustawiony jest DOBRZE

::Zgadzam się z Czesławem, że należy zacząć od sprawdzenia poziomu paliwa ===nie znam się dobrze na tych silnikach ale w Skarpecie po zatopieniu pływaka paliwo powinno go zakrywać na około 2mm --na oko!!!

::Jeżeli masz dobrze ustawiony poziom paliwa możesz brać się za ustawianie wolnych obrotów i składu mieszanki bo prawdopodobnie jest za uboga. Nie wiem jaki tu jest gaźnik ale np. w Polonezach [Weber dwugardzielowy] śróba składu mieszanki była zabezpieczona "przed ingerencją osób trzecich"

===Raczej nie należy to do szczytowych osiągnięć inżynierów z FSO...

Pozdrawiam

[marek02]

Panowie poziom paliwa mam ustawiony według instrukcji, bo żeby dostać się do pływaka trzeba rozebrać filtr powietrza i połowę gaźnika, to jest właśnie weber 2 gardzielowy, pływak w książce jest na zamkniętej iglicy 5-5,5 mm od podziału pokrywy a na otwartej iglicy 13,5 mm i tak ustawiłem, a śruba od powietrza jest na boku gaźnika pod kątem i można nią regulować

[ Dodano: 2013-01-12, 20:51 ]
przypomnę tylko, że przed rozebraniem gaźnika robiła tak samo, a pływak był dziurawy i po chwili lała paliwem nawet z kolektora wydechowego

[Marek.K.]

::Jeżeli masz dobrze ustawiony poziom paliwa możesz brać się za ustawianie wolnych obrotów i składu mieszanki bo prawdopodobnie jest za uboga. Nie wiem jaki tu jest gaźnik ale np. w Polonezach [Weber dwugardzielowy] śróba składu mieszanki była zabezpieczona "przed ingerencją osób trzecich"

ty sie nie śmiej, bo kiedyś ojciec coś robił w swoim polonezie, to zagubiła się jakaś śrubka to potem polonez jeździł bez tego i palił 8l/100km ale najszybciej to 130 i kaput

[CZESIO1958]

Weber hmmm
Ano trzeba rozkopać w piz...... filtr itd.
A pływak najlepiej ustawić tak :
Zciągasz pokrywę, trzymasz ją pionowo zeby pływak zwisał w dół , i gdy blaszka ledwo co dotyka zaworka masz mieć luz między pływakiem a korpusem 7 mm.
Ja zawsze tak ustawiałem i było ok. A śrube składu mieszanki wkręcam do oporu (ale z czuciem) i wykrecam 1,5 obrotu. I też jest dobrze
Jeszcze jest kwestia czy gdzieś nie pizła uszczelka (np. pod gaźnikiem) i nie ciągnie fałszywego powietrza. I wtedy też będzie działać na ssaniu a bez niego nie bardzo.
A zapłonu nie dotykaj.
A 130 Polonezem to i tak dobrze

[marek02]

dzięki czesio, postaram się ustawić po twojemu, uszczelki pod gaźnikiem i w gaźniku wszystkie nowe i sprawdzone

[CZESIO1958]

Spoko. Ja brałem do tego wiertło 7 mm

[marek02]

czesio ale skoro ustawiałeś pływak na 7 mm a ja mam a 5,5 to ty robiłeś mniejszy stan niż ja mam teraz bo mój pływak zamyka jak jest wyżej od twojego

[CZESIO1958]

Wszystko zależy gdzie się mierzy
I tak jak napisałem blaszka ledwo co dotykała zaworka.

[marek02]

ok postaram się to jeszcze sprawdzić, ale na razie czekam aż zejdzie trochę śniegu i zrobi się cieplej, zmarzłem już wystarczająco przy iej

[CZESIO1958]

Wiem że naciskam ale cudów nie ma.
Jak chodzi na ssaniu a bez gaśnie to kwestia paliwa. Ja bym sprawdził wszystko, łącznie z kolektorem. Bo jeżeli gaźnik jest ok. no to musi gdzieś ciągnąć fałszywe powietrze.
I tyle