odnosnie remontow to sprawa ma sie tak ze wiekszosc mechanikow nie mogla sobie ze skrzyniami do wartka i syreny poradzic , glownie chodzilo o dystansowanie walka glownego, trzeba miec do tego troche podkladek dac je w kolejnosci, przydaje sie tez tokarnia jak rolki na ktortych jezdza zebatki sa troche za cienkie, ta sroba od walka glownego (klucz specjalny) musi byc dokrecona na maksa a zebatki maja sie nadal krecic, wiekszosc tego nie robila tylko punktowala ta srube tak ze sie krecilo, ale potem to sie rozkrecalo zebatki zaczynaly latac i skrzynia do wyrzucenia zmien olej i wymien ten synchroniaztor jezeli ma w srodku gwint zjechany
tez kupilem taka skrzynie po remoncie
za 50 dych, wogole nie bylo mowy o jezdzeniu, byly pozamnieniane podkladki czegos brakowalo a sruba od walka byla zapunktowana i sie rozkrecila
