STAR 266

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-18, 12:05

Do gaszenia masz przełacznik po lewej stronie pod wskaznikiem ''woda'' .Nim gasisz silnik (ale on działa tylko jak jest nabite powietrze w układzie pneumatycznym).Odpalasz natomiast tym ''grzybkiem'' w prawym dolnym rogu (wyciagasz go).Ten przełacznik o który pytasz słuzy do odłaczania instalacji podczas brodzenia (jak masz lampy w wodzie) oraz do wygaszania częsci świateł jak jezdzisz na noktowizji (większośc swiateł wtedy jest odłaczona ale za to działa notka ) .To jest deska z najstarszych wersji ,przełacznik kierunków jest już z wersji nowszej.

Post autor: **anabol** » 2015-02-18, 12:10

wszystkie staruchy są z takimi wersjami i ze starą atrapą. Jak gadałem z chłopakami na jednostce to są z roczników 198X ale też ze starymi zegarami i atrapami. Tylko ciekaw jestem z jaką są one elektryką bo wspomiałeś że były 12 przed 85r. Wstępnie wybrałem sobie jednego w miare kopletnego i z wyciągarką jednak każdego co oglądałem nie ma tego przełącznika z 12-24 pod tą klapką w takim jak by plastikowym kubełku.

[ Dodano: 2015-02-18, 12:12 ]
nawet mam foto. tam powinien znajdować się ten przełącznik?

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-18, 12:25

Dokładnie ,tam powinien być przełacznik.Wszystkie stary mają dwa akumulatory,czyli do rozruchu bierze 24V natomiast reszta instalacji jest na 12V (tak jest w wersjach do 84,czy tam 85 juz nie pamietam) .Nowsze nie mają tego przełacznika i cała instalacja jest na 24V. Ten przełacznik to autaomat,tam nic sam nie przełączasz.

Maila wysłałem przed chwila....

http://allegro.pl/przelacznik-napiecia- ... 04916.html Tak to wygląda.

Zobacz dokąd idą kable od akumulatorów,bo powinny do niego.

arek81d · Post autor: **arek81d** » 2015-02-18, 14:57

U nas w strażackim starku 266 ten przełącznik znajduje się za siedzeniem kierowcy obok głównego wyłącznika prądu, być może ktoś to przerabiał. W OSP główną bolączką samochodu jest wydmuchiwanie uszczelki pod głowicą (głowica planowana), ale to sami jesteśmy winni bo samochód nie rozgrzany i w pedał

Post autor: **motonita** » 2015-02-19, 09:06

nie lubie cie też chce stara.....

a zabudowe jaką miał będziesz??

pietrekder · Post autor: **pietrekder** » 2015-02-19, 11:06

Podobno teraz w Krakowie mają sprzedawać jakieś ciężarówki wojskowe z zapleczem warsztatowym. Ponoć można nawet wyhaczyć egzemplarze gdzie na pace jest np mini tokarka.

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 2015-02-19, 11:12

A czy to prawda że tego ustrojstwa nic nie mogło w terenie powstrzymać?

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2015-02-19, 11:20

Star 66 i pochodne były lepsze w terenie. A i BRDM byl nie zły

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-19, 11:27

Mariusz,błoto go mogło powstrzymac... Generalnie w terenie 266 był lepszy od zmodernizowanego 266M .

Czesio, czy ja wiem czy lepsze.... od 266 i nowszych sie wiecej oczekuje po prostu .

Nadwozia z tokarką to WOM y .I to nie zadna mini tokarka tylko zupełnie normalna.... TUM 25 b

Post autor: **anabol** » 2015-02-24, 20:44

Tomek powiedz mi do czego jest ten czujnik na skrzyni? bo w tym starze którego biore niestety ktoś go wymontował:(

I najlepiej skąd taki zdobyć?

Marek.K. · Post autor: **Marek.K.** » 2015-02-24, 21:37

czy przpadkim nie jest to czujnik aby nie było mozna odpalić na wrzuconym biegu ?

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-24, 21:44

Marek ,proszę cię .... pamietaj ,że to jest polska konstrukcja z lat 70 a nie citroen ds...
To jest włacznik świateł cofania

A kupisz w sklepie z czesciami do stara , autosana itp a najlepiej i najtaniej to wymontowac ze stara co stoi obok

Post autor: **anabol** » 2015-02-25, 10:20

Niestety ten co stoi obok też nie ma:) a ten kruciec do czego idzie>?

tomekM · Post autor: **tomekM** » 2015-02-25, 14:03

Króciec pompy wspomagania kierownicy .

Post autor: **anabol** » 2015-02-25, 15:07

aha i dokąd idzie wężyk?