SYRENA 101-61 dł.kl. - remont kapitalny - SYRHARMER

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-01-10, 16:05

Jeśli idzie to jak najbardziej jestem za ratowaniem oryginałów, sam też staram się ratować co tylko idzie z mojej 104-ki. Wiadomo że nie zawsze się uda ale próbować zawsze można...

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-01-17, 11:01

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

2. Jw. drzwi LiP oraz maska, - zdjęcia 582 - 590 = 9 szt

Praktycznie to co nie powinno się piaskować jest zrobione (prócz klapy tylnej, która ma kolor farby (wzór) i dachu, który zrobiony będzie póżniej)
Ze stanu tej blacharki jestem ogólnie zadowolony ! W niektórych przypadkach lepsza od nie jednej 105 !
Najgorzej będzie z podłogami (w bagażniku nie ma wcale), a przednią chyba trzeba będzie robić w całości !
Czas pokaże jak to ogarnę ! Maska od spodu na szczęście ma tylko rdzę powierzchniową, a to wyszlifuję dopiero jak wyciągnę wzmocnienia.

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-01-18, 05:09

Najgorzej zawsze zabrać się za robotę...później już leci samo...

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-01-31, 10:21

Musi ! Nie mam innego wyjścia ! Jest komplet części - trzeba robić !

[ Dodano: 2021-01-24, 12:23 ]
https://drive.google.com/drive/folders/ ... Qx9OaWrnxR

3. Szykowanie zderzaków i kłów do chromu i wsporników do ocynku fotki 591 - 602 = 12 szt

[ Dodano: 2021-01-24, 12:35 ]
Na fotkach 596 - 602 mocno zastanawiałem się o co tu chodzi ? Dopiero po czasie kapnąłem się, że ktoś przerobił oryginalne wsporniki tylne na potrzeby zamontowania nowszego zderzaka z otworami na wylot ! Tym samym musiałem obciąć dospawane płaskowniki i wyprofilować resztę jak było w oryginale !
Dobrze, że reszta zachowała się i można było wrócić do oryginału !

[ Dodano: 2021-01-31, 10:21 ]
https://drive.google.com/drive/folders/ ... Qx9OaWrnxR

4. Czyszczenie i malowanie cewek WN + nitowanie brakujących uchwytów kołpaków
Fotki 603 - 612 = 10 szt

Przed piaskowaniem felg muszę uzupełnić wszystkie uchwyty, żeby było gotowe do malowania.
Niby nic, ale musi to być zrobione !

necki · Post autor: **necki** » 2021-01-31, 10:36

a w 101 cewki nie miały 3 podłączenia do kabli

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-01-31, 11:08

necki, Nie zagłębiałem się jeszcze w instalację elektryczną, ale odkręciłem je ze starych wiązek kabli
z rozebranych dawców ! Nie wiem której - niebieskiej czy seledynowej ! Wszystko w swoim czasie znajdzie
swoje miejsce w obecnie remontowanej ! Patrząc na półki, z częściami odkręconymi - wszystko co się dotknie trzeba coś przy tym zrobić ! Ale po kolei małymi kroczkami do przodu - co tydzień coś dojdzie !

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-01-31, 20:34

Z tego co się doczytałem to dopiero w 1964 roku zaczęto stosować te nowsze cewki z dwoma przyłączami + wysokie napięcie , w starszych cewki z trzema wyjściami + wysokie napięcie, aczkolwiek tylko w warszawie wykorzystywano trzy przyłącza , w syrenie tylko dwa.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-02-07, 10:34

necki, Jeszcze raz temat cewek WN.
Już wiem dokładnie z której skarpety pochodzą te cewki :
Niebieska - fotka np.083, 086, 099 = silnik trzycylindrowy - to nie ta bajka !
Seledynowa - fotka 277, 278, 279 =oryginalna instalacja elektryczna (wiązka) i jedna z tych cewek,
którą wyczyściłem i pomalowałem, a więc wszystko OK !

[ Dodano: 2021-02-07, 10:34 ]
https://drive.google.com/drive/folders/ ... Qx9OaWrnxR

5. Szykowanie gażników i pomp paliwowych do regeneracji. Fotki 041 - 062 = 22 szt

Z dwóch gażników i dwóch pomp paliwowych - wybieranie i kompletowanie najlepszych części składowych i skompletowanie jednego gażnika i jednej pompy paliwowej.
Pojedzie to do Puszczykowa na szkiełkowanie, ocynkowanie i wymianę wewnętrznych elementów na nowe - naprawa mechaniczna. Druga (nowa) pompa paliwa zostaje jako żelazny zapas. Drugi niekompletny już gażnik będzie czekał na lepsze czasy!, a w Puszczykowie też go zregenerują i uzupełnią braki, Ale to póżniej !

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-02-07, 12:56

Jakoś nie mogę się doszukać tej właściwej cewki o której piszesz ...

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-02-07, 15:20

Babcia, Ale gdzie ? - Na fotkach ?
Nie 277, 278, lecz 220, 221 (nowa numeracja)! Szykuję fotki do fotografa z zakupu i kompletowania części !
Ten album zakończył się i wszystko uwiecznione będzie na fotkach wielkości widokówki ! Strony albumu format A4, czyli na jednej stronie 4 widokówki !
Zmiana numeracji dlatego, że znalazłem dwa duże błędy (przeskoczone - opuszczone numery), ale też 7 powtarzających się zdjęć całkowicie wypadło !!!
A cewka o której piszę (220, 221) jest po prawej stronie ta zardzewiała, a po lewej jest cewka w wersji ocynk ! Znalazłem drugą taką samą, wobec czego będą równe !

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-02-07, 23:56

Jak wrócę po robocie do domu to zobaczę...

[ Dodano: 2021-02-07, 23:56 ]
Ale powiedz mi ile mają przyłączy bo powinny mieć tak jak pisałem trzy przyłącza plus wyjście na świecę.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-02-08, 11:15

11
Na schemacie instalacji elektrycznej 101 widzę po dwa kable na cewkę !

Dawdzio · Post autor: **Dawdzio** » 2021-02-08, 14:51

Babcia pisze:Z tego co się doczytałem to dopiero w 1964 roku zaczęto stosować te nowsze cewki z dwoma przyłączami + wysokie napięcie , w starszych cewki z trzema wyjściami + wysokie napięcie, aczkolwiek tylko w warszawie wykorzystywano trzy przyłącza , w syrenie tylko dwa.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2021-02-08, 15:22

Na dysku z zakupu i kompletowania części pojawiły się też trzy nowe zdjęcia !
LAMPY tylne stop i pozycji, które mi brakowały ! w super stanie !(obudowy), resztę miałem !
Tak więc sporadycznie może coś jeszcze doskoczyć !

Babcia · Post autor: **Babcia** » 2021-02-08, 17:51

Na schemacie będą dwa przewody ale cewka powinna mieć zgodnie z oryginałem trzy przyłącza , jedno pozostaje wolne. Tak to opisuje Glinka w pierwszym wydaniu.