Koledzy, od dawna nurtowało mnie jaki jest stan mojego silnika to znaczy ile ma mocy. Można zmierzyć sprężanie i to daje jakiś obraz ale nadal nie wiadomo ile ma KM. Można pojechać na hamownię i to jest najlepszy sposób ale nie zawsze i nie wszędzie warsztat z dynamometrem jest dostępny i dodatkowo trzeba za to płacić. Inna metoda to zmierzyć prędkość max i na tej podstawie oszacować moc.
Opracowałem więc naukowo
![faja :faja](./images/smilies/faja.GIF)
wykres zależności mocy od Vmax dla skarpety 104/105 i go tu zapodaje. Opiera się on na tym, że jak podaje FSO, zdrowa, 40 KM maszyna z pełnym bakiem i obciążeniem 375 kg poleci 120 km/h. To był mój punkt wyjściowy - jak to nie jest prawda to ten wykres też nie będzie dokładny. Przyjmuje też że w używanym silniku moc max będzie zawsze przy 4300 obr, potem zaczyna spadać.
V max trzeba mierzyć zgodnie ze sztuką to znaczy dwa przejazdy po płaskiej drodze w przeciwnych kierunkach żeby nie było błędu od wiatru czy pochylenia. Oczywiście nie można polegać na fabrycznym liczniku tylko na jakimś GPS który zapamiętuje Vmax. Ten wykres jest dla skarpety obciążonej tylko kierowcą czyli o 300 kg lżejszej od tej co mierzyła fabryka więc dla 120 km/h nie potrzeba aż 40 Konnego silnika.
Tak więc jak kogoś ciekawi taki pomiar to dymajcie na maxa aż się będą blachy odrywać od wibracji.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
"Samochody Syrena nie są na pewno pojazdami na wskroś nowoczesnymi" mgr inż. Z. Glinka