Totalna renowacja Syreny 104 (i innych leciwych pojazdów).

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-16, 20:34

SyrHarMer pisze:A sam nie wypiaskujesz ?

No właśnie dziś wypiaskowałem. Ale nieźle mi w du..e mi słońce dało.
Taki efekt.
Pa. Gieroy dzięki za link. Przyda się.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2017-08-16, 20:51

czeresss, Czemu takie przebarwienia miejscami widać ? Nie mówię o dachu, bo dach nie piaskuj !

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-16, 22:02

Przebarwienia są, bo nie piaskował całości, tylko miejsca, gdzie są spawy i wstawki. Całość była już piaskowana i pokryta epoksydem.
Jutro całość będzie pomalowana epoksydem.
Gieroy czyli poskładać to w takiej kolejności jak nakreśliłeś to w swoim pierwszym poście?

Gieroy · Post autor: **Gieroy** » 2017-08-17, 00:07

Składaj dokładnie właśnie tak, wciągaj czop w zwrotnicę przy pomocy nakrętki czopa.
Tylko w ten sposób jak już dociśniesz nakrętkę, będziesz miał pełny kontakt na stożku czop-piasta i jednocześnie piasta będzie się opierała na zewnętrznym łożysku.

SUPER.DAWID · Post autor: **SUPER.DAWID** » 2017-08-17, 06:48

A ja spytam się z ciekawości. Będziesz montował pasy bezpieczeństwa?

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-18, 20:57

Hmmm
Wiadomo jak to się ma do oryginału, ale ja raczej założę (głównie z uwagi na bezpieczeństwo synka).

[ Dodano: 2017-08-18, 20:56 ]
Dzień chyba można uznać za udany

Trochę pracy poszło do przodu.
A i dotarły oryginalne gumowe elementy układu chłodzenia. Te współczesne to wiadomo gdzie można wsadzić...

[ Dodano: 2017-08-18, 20:57 ]
...

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2017-08-18, 21:36

czeresss, No i znów należy się pochwała ! Robota super, kasta super, - teraz już z górki !!!
Pochwal się jeszcze tym kanałem, - to będzie kabina do malowania, czy piaskowania ? Mówię o całym pomieszczeniu ? Napisz coś na ten temat !!!

Widelec · Post autor: **Widelec** » 2017-08-18, 23:13

I skąd wytrzasnąłeś te kratki???

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-19, 11:09

Zaznaczam, że to wszystko jest u mojego kolegi.
Całe pomieszczenie stoi na dawnym "basenie" na gnój. Miał on głębokość około 150-160 cm i wymiary 3x5 m, w całości wylany z betonu.
Od lat stał pusty, wiec stwierdziliśmy, że czas go na nowo zaadaptować.
Może być zarówno świetną komorą do malowania jak i piaskowania (piasek/korund spada na dno - wystarczy pozamiatać, przesiać i znów do użytku), a także kanałem do napraw.
Kraty kupione u faceta, który produkuje z nich stopnie schodowe. Zawsze zostają mu jakieś resztki, wiec zrobił z nich blaty o podanych przez nas wymiarach.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2017-08-19, 11:43

czeresss, Bdb. pomysłów 100, - wykorzystany wszechstronnie ! PIASKOWANIE - MALOWANIE - NAPRAWA = SUPER!!!

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-20, 09:50

Jak widać pomieszczenie nie jest jeszcze dokończenie. Ściany z blachy trapezowej będą ocieplone wełną i obite cienką płytą OSB (jak słońce przyłoży, to w środku jest piekarnik). Wszystkie ściany będą też "otapetowane" zrobionymi z banerów reklamowych plandekami, żeby można było (np. po piaskowaniu a przed lakierowaniem) wszystko do czysta wymyć karcherem.

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2017-08-20, 11:41

No higiena między piaskowaniem, a malowaniem jak najbardziej wskazana, powiedziałbym obowiązkowa

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-20, 17:58

W wtorek planuję zakonserwować spód podłogi i fartuchy. Oprócz tego chciałbym łączenia blach zabezpieczyć odpowiednimi masami.
Jakie środki proponujecie i polecacie do tych prac?

SyrHarMer · Post autor: **SyrHarMer** » 2017-08-20, 18:57

Ponieważ przejazdem byłem kilkakrotnie w tej firmie, mogę ją zapromować z czystym sumieniem !(bezinteresownie) !
NOVOL for classic car - Technologia napraw lakierniczych samochodów zabytkowych
Jednym z punktów jest : zabezpieczenie podwozia i nadkoli i tak:
1 Podkład epoksydowy
2 masa uszczelniająca GRAVIT 620 i 630
służą do uszczelniania połączeń blach, miejsc spawanych i zgrzewanych, Nie ściekają, nie pozostawiają
żadnych rys,posiadają dobrą przyczepność do surowych, zagruntowanych lub polakierowanych blach.
Tworzą elastyczną powłokę, która może być pokrywana dowolnymi lakieramiakrylowymi
3 Środek ochrony karoserii GRAVIT 600 i 610
Zabezpieczają przed benzyną, olejami, wodą i solą. Mają również właściwości dzwiękochłonne i
wygłuszające. Oparte na żywicach syntetycznych, nie zawierają asfaltów i bitumów. Mogą być
pokrywane dowolnymi lakierami akrylowymi.
4 Środek zabezpieczający profile zamknięte GRAVIT 640
Posiada dobre właściwości penetrujące w głąb szczelin, tworzy elastyczną, szczelną powłokę
chroniąc przed działaniem wody i soli. Posiada bardzo dobre zdolności wypierające wilgoć z podłoża.
DALEJ alternatywnie zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni karoserii............
PROPONUJĘ WEJŚĆ NA ICH STROŃĘ I ŚCIĄGNĄĆ CAŁĄ ULOTKĘ

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2017-08-22, 20:21

Dziś przygotowałem budę do dalszych prac zabezpieczających.
Na całość (styki blach) poszły 2 tuby masy uszczelniające.
Jutro w planach jest pokrycie podłogi i fartuchów preparatem 2 w 1 (masa uszczelniająca + ochrona karoserii).