Junak M10

Post autor: **suchy** » 2016-11-21, 09:41

A nie ściągnę!

Mam jeszcze Syrenkę L w skali 1:35.

czeresss · Post autor: **czeresss** » 2016-11-21, 10:31

Ale nie pewno ta 1:35 nie jest z 1980

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2016-12-02, 06:02

Noi praktycznie po sezonie motocyklowym
Na taką chlapę ciut żal sprzęt z garażu wyprowadzać
Po za tym co to za frajda moknąć i marznąć
Przyjadę do domu otworzę garaż, odkurzę Junaka

Zapalę niech się zagrzeje . . .

KIEROWCA · Post autor: **KIEROWCA** » 2016-12-02, 08:31

Temat Junaka się rozwija ====aż przyjemnie popatrzeć.

Doskonale pamiętam czasy o których pisze Suchy.
Junak właściwie zawsze był pełnoprawnym motocyklem cieszącym się szacunkiem użytkowników. Nigdy nie osiągnął dna jak wueska do katowania przez 13-sto letnich gówniarzy na wiosce.
W latach 90 nie było jeszcze tyle ścigaczy i hopperów dlatego miałeś Janka w dobrym stanie ===byłeś gość. Jak zajechał taki pod klatkę to się zlatywały dzieci z całego podwórka, robił większe wrażenie niż jakby dzisiaj zajechała Hayabusa

Syreny ok. roku 2000 to przede wszystkim: graty wciśnięte w kąt parkingu przy śmietnikach całe zawalone pudłami, oponami, z wyskakanym dachem.
Pordzewiałe egzemplarze parkujące pod blokiem ===105 i ostatnie 104 znajdujące się głównie w rękach Januszy 55-60 lat które niebawem stawały się wrakami.
Syreny w rękach tzw. "ziomów" i łebków kupowane przez kilku typów żeby pojeździć kilka miesięcy i pod siekierę.
Niedobitki garażowe u dziadków którzy nie przesiedli się na CC, Tico, Felicję. Zwykle ładny stan.

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-12-02, 13:09

junak nigdy nie sięgnął dna, bo naprawa i utrzymanie go w stanie jezdnym zazwyczaj przekraczały możliwości 13 letnich easy riderów

Post autor: **anabol** » 2016-12-02, 22:26

Suchy robisz tego jana

Post autor: **suchy** » 2016-12-03, 09:31

Tak, ino spokójnie.

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-12-05, 14:52

tutaj jest chyba największe stężenie motocyklistów, zapytam więc: od jakiego motorku to jest?

http://www.aukcjoner.pl/gallery/0246451 ... ro.html#I1

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2016-12-09, 08:54

Oo widzisz nie ma gąbki
Są sprężyny hmmm
Nie mam pomysłu z czego to może być
Kumpel twierdzi że to coś niemieckiego
Po wojnie nie mieli gąbki

syreniarz1992 · Post autor: **syreniarz1992** » 2016-12-09, 19:39

podobna konstrukcja jak w awoczku, ale to nie to.

Post autor: **anabol** » 2017-02-07, 19:10

W związku z tym że sezon coraz bliżej zastanawim się jak usunąć problem w moim junaku, A mianowicie: w trakcie odpalenia silnika (zimny) dość mocno dymi po jakims czasie ustaje, jednak w widać że rura wydechowa jest osmolona mokrym nagarem oleju widać też krpki na feldze... Zastanawiam się w czym jest problem czy w głwicy czy też w tłoku i pierścieniach lub też może pompa oleju zbyt wolno wypompowuje olej z przedziłu korbowego?

[ Dodano: 2017-02-07, 19:10 ]
mam też mały problem z regulacją zaworów bo mam wrażenie że klepią mi za mocno... Jak dorkęcam śrube przytrzymującą wałek to luz między zaworowy zwiększa się lub zmniejsza.. ma ktoś pomysł na to?

Post autor: **suchy** » 2017-02-07, 20:05

Jak dymienie ustępuje po spompowaniu oleju z komory korbowej, to nie ma się czym przejmować.

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2017-02-07, 20:10

Było omawiane jak unowocześnić reg. zaworów
Zobacz wstecz.
Chodzi o to że wybija się te bolce współpanujące z popychaczami
Gwintuje i daje śruby regulacyjne z 126
Mimośrodami ustawiasz żeby dzwigienki naciskały na trzonek zaworu w osi
A śrubami regulujesz luz i jest OK
Ja tak mam

Post autor: **anabol** » 2017-02-08, 20:35

Czesiu zapodaj jakieś fotki... Jak możesz to podeślij linka do stroy gdzie to było omawiane bo pisze z telefonu i cieżko mi szukać

CZESIO1958 · Post autor: **CZESIO1958** » 2017-02-09, 06:05

Z telefonu linka nie wkleję
Omawiane było Tu w tym temacie
Tam też są fotki.