FORUM SYRENIARZY

Kozichwost pisze:nowe dętki kabat. Bardzo dobra jakość

Bo polskie. Z północnej Wielkopolski
Ja na odnowione felgi założyłem nowe opony bezdętkowe bez dętek. Nie tylko ja. Jest nawet o tym temat na forum.

Pisałem o 4 kołach, bo statystycznie przy syrenkowych przebiegach zapas nigdy nie będzie w użyciu. Ma być sprawny i ładnie wyglądać w bagażniku. O oszczędności na farbach i innych środkach nie mówię. Bo można minią, można novolem a można lepszymi profesjonalnymi środkami. Różnica będzie 1, może 2 ty...

Remont wiadomo kosztuje, ale zauważyłem, że SUPER.DAWID policzyłeś wszystko z zasadą "że to musi kosztować". Odniosę się tylko do ostatniego, bo szkoda czasu na pisanie o wszystkim. Opony 4x308zł = 1232zł - https://www.oponytanio.pl/rshop/Opony/Retro/Classic-001/155-80-R15-82T/R-366803 Dęt...

Tylko zwróć uwagę, że tylna belka jest odkręcana. Nie przyspawaj jej do reszty

Nierdzewna sztywna, kiepska do gięcia i tłoczenia. A na spawach i tak będzie rdzewiało. To lepiej/taniej ocynk. Kiedyś ze złomu miałem zwykłą czarną blachę ok 1 albo 1,2. Pochodziła z fabryki grzejników panelowych, dobrze się ją gięło, tłoczyło.

Jedynkę w dobrym stanie chętnie bym przygarnął

suchy pisze:To jeszcze jakiś został? Już dawno żadnego na ulicy nie widziałem.

Golf III ciężko spotkać. Golfy I i II to już rarytasy

DizzyX pisze:Z tego co zrozumiałem, to obowiązek zarejestrowania w przeciągu 30 dni będzie tylko w przypadku aut sprowadzonych z UE, co uderzy w handlarzy autami używanymi.

Będą popularniejsze (i tak popularne) umowy kupna od Niemca.

No własnie, o maluchu zapomniałem. Gdy w 98 kupowałem swój pierwszy samochód, to też rozważałem między maluchem a trabantem. Wygrał maluch - nowocześniejszy, ekonomiczniejszy, łatwiejszy dostep do nowych części. Używanych części do trabantów było wtedy sporo. Sam kiedyś ścigałem się od granicy (oczy...

Bez szczególnej podniety na Ładę. Miałem kilka lat. Wiadomo, lepsza od fiaciora czy poldka (kupili licencję na nowszego Fiata, niż FSO) ale też "ruda tańczy jak szalona" - zwłaszcza na podwoziu (podłużnice, progi, mocowania tylnych drążków, kolumny kierowniczej). Silnik trwały i dość ekono...

To chyba to: http://www.gieldaklasykow.pl/alpha/

I wg mnie, mało prawdopodobne, by takie miniatury mercedesa jeździły w wesołym miasteczku. Za szybkie, za drogie.

motonita pisze:nie wiem czy na probnej mozesz sprzedac.....

Nie chcę sprzedawać. Chcę dla siebie. Jest zgłoszone, kary za brak zgłoszenia nie będzie. A czy jest kara za przekroczenie terminu ważności tablic/dowodu próbnego o np kilka lat?

Yanosik - gdzie doszukałeś się informacji o dwóch rozmiarach piast? Napisałem o 2 rodzajach łożysk. I założyłem, że jeśli nie są wzajemnie wymienne to piasty też się różnią. W 103 miałem o ile pamiętam ten stary typ, na łożyska kulkowe. Więc zamiast szlifować łożyska, najpierw sprawdzamy jakie miel...

A łożyska masz dobre? O ile pamiętam były 2 rodzaje łożysk piast tylnych. I nie wiem czy były zamienne. Jeśli nie, to były też 2 rodzaje piast.