FORUM SYRENIARZY

Ok,dzięki.Czyli ściągam budę ku tyłowi unosząc ją lekko do góry?

Koledzy przymierzam się do ściągnięcia budy.w związku z tym pytanie: czy przed ściągnięciem muszę zdemontować całą przekładnię kierowniczą czy mogę jakoś odkręcić samą kolumnę żeby nie przeszkadzała w podniesieniu budy?

No właśnie idealnym zamiennikiem jest zamek od Łady

Przesyłam link http://allegro.pl/zamek-drzwi-przednich-prawy-fiat-125p-lada-nowy-i2521869985.html Zamek różni się trochę kształtem "płetwy" na którą naciska klamka w czasie otwierania,ale to w niczym nie przeszkadza bo założyłem zamek bez żadnych przeróbek,potem przykręciłem klamkę i wszys...

Panowie! Założyłem wczoraj nawy zamek od Łady wraz z nowym ryglem na słupku,wyregulowałem no i jestem w szoku jak teraz zamykają się drzwi.W porównaniu do tego co było jest po prostu kosmos.Przedtem musiałem walić drzwiami a teraz drzwi zamykają się lekko(jak dla mnie i jak na Syrenę) można to porów...

master dzięki za uszczelki! Od razu widać że nie jest to żadne badziewie,tylko porządnie wykonany towar.Uszczelki znakomicie trzymają się rantów.Montaż jest przyjemnością.Ta do bagażnika pasuje super,może trzeba trochę mocniej pieprznąć pokrywą przy zamykaniu,ale w granicach rozsądku.Na pewno jeszcz...

Bardzo dobra jest z pyłem aluminiowym.Stosuję ją od wielu lat.Siada bardzo mało w porównaniu do innych,nakładać najlepiej w kilku cienkich warstwach.Dobrze się obrabia i nigdy się nie zdarzyło żeby pękła.Unikaj szpachli najtańszych bo to dziadostwo.Pamiętaj żeby nie nakładać szpachli na gołą blachę ...

No to powodzenia! Przede mną jeszcze dużo pracy skończyłem blacharkę,teraz będę się brał za podwozie,potem silnik.Może do zimy skończę.Sam teraz widzę ile to pracy i jakie koszty takiego naprawdę porządnego remontu.Więc szacunek dla tych wszystkich którzy od podstaw i uczciwie restaurują swoje Syren...

Obserwuj jak pracuje ta dźwignia na wieloklinie,czy dochodzi do krańcowego położenia 3 biegu.Posadź kogoś za kółkiem i niech włącza 3 bieg. Spróbuj czy czasem ta dźwignia nie pójdzie do końca swego skoku gdy pomożesz jej ręcznie.

Jeden lubi ogórki drugi ogrodnika córki .Mnie akurat cholernie podobają się w Skarpecie biegi przy kierownicy i chromowane dekle,więc pozwoliłem sobie trochę skundlić moją 105L.Nie robię przeróbek nieodwracalnych i zawsze mogę wrócić do oryginału.

Przyczyny mogą być różne,może nie trzymać zatrzask,zła regulacja na cięgnach bo np.są luzy przez co bieg wchodzi nie do końca no i potem łatwo wyskakuje.Może też masz w skrzyni wyrobione wodziki,koła zębate.Potrzebna będzie raczej rozbiórka i wymiana zużytych elementów.

A z którego roku jest Twoja Skarpeta? Moja jest z końca produkcji i być może wpadli na ten patent żeby zaradzić problemom z zasysaniem paliwa.Na moje oko wygląda to na rozwiązanie oryginalne.

U mnie przetarł się dół sitka bo dotykał samego dna zbiornika.Wyciąłem i wlutowałem nowy dekielek z takiego samego drobnego sitka,skorygowałem wygięcie rurki tak aby końcówka nie dotykała dna i nie przecierała sitka pod wpływem drgań.Dodatkowo w odległości 1-2 cm od końca rurki nawiercone są w niej ...

Kolego master czy mógłbyś mi załatwić takie uszczelki? (komplet na całe auto)

Przerabiałem temat niedawno przy swojej 105L,i przeróbka biegów z podłogi na kierę jest moim zdaniem prostsza niż odwrotnie.U mnie przeróbka poszła bez większych problemów.Potrzebowałem kompletny drążek-kolumnę zmiany biegów z wajhą (ważne żeby zakupić to jak najbardziej kompletne - Do nabycia na Al...