FORUM SYRENIARZY

Czy widzicie ten błotnik na płocie po lewej stronie? Jakiś półfabrykat?

Kiedyś widziałem na allegro były dwie sztuki, może jeszcze się trafi.

Patrząc na całą linię samochodu ma zbyt małe koła, powinny być minimum rozmiar większe co lepiej wpłynęłoby na lepszy wygląd jak i na prowadzenie auta.

To tanio , necki dawał za regenerację tarczy tzn nowe okładziny koło 100zł
Sam muszę dać zrobić tarczę bo założyłem nową z epoki i już powoli nie daje rady.

Wojt pisze:W zasadzie to dmuchawa dmucha też bez żadnych przeróbek.

Silniczek dmucha ale bardzo słabo, dlatego że chodzi w drugą stronę. Trzeba go przełożyć, robota na godzinę.

Jedziemy

Załoga numer 17 dotarła do domu szczęśliwie z uśmiechem na twarzy, tysiącami zdjęć i opalenizną :oops: . Wprawdzie ciężko to wszystko opisać co się działo (a działo się dużo :faja ) bo żyjemy jeszcze rajdem, szkoda tylko że musieliśmy trochę prędzej się urwać. Chcemy gorąco podziękować organizatorom...

Tak dokładnie, masz nawet na schemacie

ten zielony (zgniły z bezpiecznikiem) możesz podłączyć bezpośrednio pod akumulator (minus) lub pod skrzynkę bezpieczników lub pod stacyjkę jak Ci tam pasuje. W oryginale jest pod skrzynkę z bezpiecznikami.

Na zdjęciu radio podłączone jest plusem na masie czyli jak w Syrenie. Czyli te dwa czarne to głośnik, obudowa radia to plus a ten zgniły zielony to zasilanie radia czyli minus. Jeśli zielony damy na masę radia a ten czerwony połączymy z żółtym to mamy wtedy minus na masie jak np do malucha a zgniły ...

Masz radio ze zmienną polaryzacją. Czyli w te lub we w te

Ja mam tylko to co było w teleexpresie i telekurierze.

Witam to ja prezes klubu

Supermen, tak te radia również mają zmienną polaryzację (nie wszystkie) a jeśli masz radio z tymi wtyczkami to możesz zmienić polaryzację. Dla pewności daj fotkę tyłu radia.